多连杆独立悬架的优点是横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰；缺点是占用空间大、成本高、结构复杂、高速时稳定性欠缺。尽管多连杆独立悬架和双叉臂式独立悬架的差别不是那么大，但在高速行驶时的稳定性还是略逊色于双叉臂式独立悬架。
不过，风光580 Pro麋鹿测试和蛇形绕桩的最高车速分别高达70公里和85公里的时速，且还有着39.36米的刹车距离，以及有5、6、7座车型的座椅布局设计，这都是风光580 Pro的亮点所在。编辑至今没试驾过风光580 Pro，不知道底盘究竟怎么样？但至少试驾过多次RAV4，在日系SUV里底盘并不逊色。
风光580 Pro动力更强空间更大而油耗和耐用性不如RAV4
在品质稳定性上，就拿动力总成来说，丰田RAV4搭载2.0L自吸发动机，匹配CVT无级变速器，这套动力总成的稳定性很出色，特别是自然吸气发动机的稳定性很好。不过，输出151马力和192牛米的确不及风光580 Pro的1.5T输出180马力和270牛米，但风光580 Pro的1.5T发动机稳定性和耐用性究竟怎么样？这可能要靠运气了。此外，RAV4和风光580 Pro都是匹配的CVT无级变速器，变速器都很稳定。
风光580 Pro和RAV4都主打两驱，但RAV4还有四驱可选。并且油耗方面，风光580 Pro的1.5T其实并没有优势，手动和自动车型百公里综合油耗分别为7.5L和7.2L，而RAV4两驱和四驱全系自动车型的百公里综合油耗分别仅有6.4L和6.9L。当然，风光580 Pro在整车质保上提供7年15万公里的确比RAV4的3年10万公里要长4年5万公里。
从定位来看，风光580 Pro定位中型SUV，有6座和7座设计，而RAV4只有5座，风光580 Pro比RAV4更长的车身，更大的车内驾乘空间，而5座设计的RAV4有高达1142L的后备箱容积。尺寸和空间是风光580 Pro相对RAV4的优势，配置更是风光580 Pro的优势，且两款车的旗舰型相差10万元，只是风光580 Pro没有四驱但却比RAV4旗舰型多了胎压显示、陡坡缓降、远程启动功能、方向盘换挡、内置行车记录仪、15.6英寸的超级大中控屏、手机映射、语音识别控制系统、车联网、转向辅助灯和感应雨刷等配置。
写在最后
其实，作为中国品牌来说，除了品牌层面比合资车差之外，价格比合资车便宜，配置比合资车丰富，造型甚至设计得也比部分合资车好看，但就是这品牌背后却有着可靠性和耐用性的差别，要不然只有品牌溢价优势的合资品牌，也不会卖得更贵依然有那么多人购买。中国品牌敢于叫板合资车，是一种勇气，而真正缩小与合资车的差距，还有一截路要走，那就是品牌软实力的塑造和品质稳定性的打造上下功夫。
