7月12日，北京时间20：00，福特汽车和大众汽车在纽约正式签署合作协议。双方将在自动驾驶及电动汽车领域展开合作。
首先，在自动驾驶领域，双方将共同注资自动驾驶汽车技术平台公司Argo AI。此后，大众汽车及福特汽车均有权限在各自旗下车型上使用Argo AI的自动驾驶系统。Argo AI的自动驾驶系统（SDS）也将成为首个在欧洲和美国市场拥有商业部署的自动驾驶技术。
据透露，大众汽车将向Argo AI注资26亿美元。其中，除了10亿美元的直接投资外，还包括估值为16亿美元的旗下子公司——自动智能驾驶公司（AID）。此外，3年内，大众汽车还将向福特汽车购买价值15亿美元的Argo AI股份。
福特汽车在这一部分，则继续履行此前对Argo AI承诺10亿美元现金投资中的剩余6亿美元。
据了解，大众汽车旗下位于慕尼黑的AID公司将成为Argo AI在欧洲市场的新总部。并将由AID现任首席执行官卡尔赫因兹·伍尔姆（Karlheinz Wurm）领导。Argo AI的全球员工总数也将从500名增加到700多名。
与此同时，AID还将要承担着Argo AI欧洲研发中心的职责。这也将会是继密歇根州迪尔伯恩、新泽西州克兰伯里、加利福尼亚帕罗奥图等地之外，Argo AI位于全球的第五个工程研发中心。
据悉，Argo AI当前的估值已经超过70亿美元。
其次，福特汽车将使用大众电动汽车架构和模块化电动平台（MEB平台）生产纯电动汽车。由此，福特计划将在德国的科隆麦肯尼希设计一款全新电动汽车，首款规模量产车型预计在2023年在欧洲市场首先上市。作为双方合作的一部分，大众汽车将为其提供MEB的零部件支持。此举意味着，大众MEB平台将成为福特汽车全球115亿美元电动汽车发展投资的一部分。
根据福特汽车规划，在接下来的6年内，将会在欧洲市场交付超过60万辆生产自MEB平台的车型。这些车型将包括商用车、跨界车以及部分进口车型。
最后，两家公司此前宣布在商用车和皮卡车型领域的合作正在按计划推进中。具体分工来看，福特将负责研发、设计和制造一款中型皮卡。并定于2022年前在欧洲、非洲、中东、亚太以及南美市场投放。
由福特负责研发、设计、采购以及制造的大型商用车，则预计将在2022年投放欧洲市场。而由大众负责研发、采购及制造的一款城市商用车，将面向欧洲市场及其他指定市场投放。
在商用车领域，两家公司都拥有许多重磅车型。例如，福特全顺、福特Ranger、大众Transporter、大众开迪、大众Amarok皮卡等。双方也将合作共同研发下一代商用车型。
对于此次深入合作，双方公司负责人均给予了肯定。
大众汽车集团首席执行官迪斯（ Herbert Diess）表示。“通过与福特的全球战略联盟，规模化使用我们的MEB平台将有效降低零排放车型的研发成本，加快电动汽车在全球更大范围内的推广。战略联盟将显著提高两家公司的资本利用效率和市场竞争力，帮助双方进一步提升和巩固行业地位。”
福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）表示。“尽管福特汽车与大众汽车在股权上相互独立，并且在竞争激烈的汽车市场仍是对手，但是携手Argo AI在自动驾驶这一重要技术领域的合作，将显著增强各自的市场规模、竞争力，并进一步拓宽市场。我们的全球战略联盟未来将在多个领域形成强大合力，助力‘智能汽车服务智能世界’宏伟愿景的实现。”
