按照乘联会和中国汽车工业协会发布的销量统计，今年5月份国内车市简直糟糕透顶，不仅出现了两位数下跌，而且自去年6月份以来连续12个月同比下降，称之为“12连降”。
但据有关机构根据交强险整理的终端销售数据，国内车市的表现并没有那么差。1至5月的乘用车销量下滑速度比1至4月还有所收窄。
其次，5月份汽车批发量继续低于终端销量，说明汽车厂家去库存力度不减。
另外，根据中国汽车流通协会发布的2019年4月份“汽车经销商库存”调查结果，4月份汽车经销商综合库存系数为2．0，5月份下降到1．5。也就是说，经销商总体库存从4月份的两个月，下降到5月份的一个半月。以上三点，都是国内车市正在出现的积极变化。
前5月终端销量个位数下降
据中汽协统计，今年5月，国产汽车销量（批发）191．26万辆，同比下降16．40％。其中国产乘用车销量（批发）156．12万辆，同比下降17．37％。今年前5个月，国产汽车销量（批发）191．26万辆，同比下降16．40％。其中乘用车销量（批发）156．12万辆，同比下降17．37％。
5月国产汽车产销数据
然而，根据交强险整理的终端销售数据，5月份国产汽车销量为199．9万辆，同比下降3．9％。其中乘用车销量166．6万辆，同比下降3．1％。分别比中汽协发布的批发量数据低了12．5个百分点和14．37个百分点。
中汽协统计显示：今年1至5月，国产汽车销量为1026．59万辆，同比下降12．95％。其中乘用车839．87万辆，同比下降 15．17％。
根据交强险整理的终端销量，今年1至5月国产汽车销量为993．43万辆，同比下降2．5％，其中国产乘用车销量822．01万辆，同比下降4．9％。1至5月乘用车下降幅度比1至4月收窄了0．4个百分点。这一终端销量数据，分别比中汽协的批发量数据低了10．45个百分点和10．27个百分点。
以上数据说明，今年5月和前5个月国产汽车和乘用车的终端销量，并没有出现两位数下降，而是5％以下的个位数下降，没有那么恐怖。
六月终端销量可望好于上月
根据交强险整理的销售数据，5月份国产乘用车终端销量虽然同比下降，但比4月份环比增长了12．5％，多卖了18万多辆。
5月份乘用车终端销量环比实现两位数增长，其中一个很重要的原因是国六标准7月1日起实施，一些提前实施国六标准的国五车届时将无法上牌。许多汽车品牌都抢在国六标准实施前甩卖国五车。
还有几天6月份就过去了，降价甩卖国五车的力度6月份比5月份更大。由此可以预计，6月份国产乘用车的终端销量会好于5月份，单月汽车总销量有可能超过200万辆。
国内许多汽车企业都在积极应对国六标准的实施。有分析认为，随着国五国六的顺利切换，以及去库存持续取得成效，下半年国内车市的不利因素会有所减弱，整体有利于车市的健康发展。（完）
