8． 福特说，自动驾驶还要等一等
福特首席执行官Jim Hackett最近承认，该公司“高估”了全自动驾驶汽车的到来速度。他近期在底特律经济俱乐部发表讲话时指出，虽然该公司的第一辆自动驾驶汽车仍将在2021年问世，但其自动驾驶技术的应用还是会受到限制。Hackett领导的福特正处在“多事之秋”，目前该公司正在进行110亿美元的改革，改革导致工厂关闭、成千上万的工人被解雇，公司的传统轿车产品阵容退役、转而使用运动型多功能车和卡车。
9． Uber首席科学家：自动驾驶汽车大规模普及还需要很长时间
认为自动驾驶汽车还需要很长的时间才能普及的，是Uber先进技术集团的首席科学家拉克尔·乌尔塔森（Raquel Urtasun），先进技术集团是Uber进行自动驾驶等先进技术研发的部门，拉克尔·乌尔塔森负责领导这一集团在加拿大多伦多的部门。乌尔塔森在会议上表示，自动驾驶汽车正在走入我们的生活，但问题是时间还不清晰，自动驾驶汽车大规模上路还需要很长的时间。
10． 宝马首款L3阶段自动驾驶车型iNEXT
BMW Vision iNEXT将于2021年实现量产，成为宝马首款提供L3阶段自动驾驶功能的车型，量产车型在技术上支持L4阶段的自动驾驶，续航里程达600公里。宝马将带着这台概念车亮相四月中旬的上海车展。BMW Vision iNEXT采用了全景天窗，可以为车内提供良好的外部光线。该款车型采用了对开门、无B柱设计，令车内乘客用于通透的视野。车尾后部巨大的后扩散器造型十分夸张，“i”系列充满科幻感的蓝色为宝马纯电动车系的代表色。BMW Vision iNEXT提供的自动驾驶功能可以让车主在舒缓的车舱空间里彻底放松，感受轻松与静谧；驾驶者也可以自主操控车辆，感受电力驱动系统充足的动力带来强劲的加速感。BMW Vision iNEXT内饰的一大设计亮点就是名为“Shy Tech”的创新设计，车辆通过智能投影，可以让车辆任意表面变为车辆的交互界面，乘客可以通过木纹饰板或座椅织物对车辆进行功能控制。
11． TalTech与美国建立合作开发自动驾驶汽车
塔林科技大学（TalTech）将于4月10日与佛罗里达理工大学签署合作协议，以加强未来发展和提高自动驾驶汽车（AV）的安全性。塔林科技大学（TalTech），爱沙尼亚的自动驾驶车辆和自动系统研究小组 展示了其从头开始设计和开发AV穿梭机的高水平能力和能力。由于主要侧重于车辆开发和实施，下一个挑战是将AV集成到真实的交通状况，但是以安全和稳健的方式。佛罗里达理工大学（FloridaPoly）美国先进流动研究所（AMI） 是一家专注于自动驾驶汽车测试和验证的领先机构。FloridaPoly AMI开发了独特的验证和情景模拟工具，用于分析和查找安全和事故分析方面的边缘情况。他们正致力于运输操作系统概念，这将改变整个范例，即如何在基于云的解决方案上处理和协调运输。研究合作将使用FloridaPoly在测试中的独特能力，以提高TalTech自动车辆系统的稳健性。
12． 加利福尼亚州新规：允许轻型自动驾驶卡车上路测试
自动驾驶目前在全球范围内都在积极的测试工作中。日前，美国加州公布了一项提议，将允许轻型自动驾驶卡车在公共道路上进行测试。据悉，在该州机动车管理局公布的这一提议种，明确规定了想要测试或者部署自动驾驶汽车的公司应当如何进行合法的测试。但目前这项法令只限于那些重量低于10001磅的自动驾驶卡车。
13． 美国陆军加速了自动驾驶卡车的研究步伐
本周，美国陆军宣布了其自动驾驶技术的最新进展。其希望这项技术能够帮助士兵在战区运动食品、燃料等补给物资，从而减少至少一半的伤亡。外媒报道称，作为其正在进行的几个项目之一，美国陆军本周在德州布利斯堡展示了十辆卡车组成的无人驾驶车队。演示期间，领头的第一辆卡车上坐了一对真人司机，后续六辆都是无人驾驶。明年，美军还希望在基地部署 60 辆卡车，让士兵有机会与新技术展开合作，以制定转场战术和流程。Trucks．com 报道称，陆军最初计划在 2025 年投入 300 辆自动驾驶卡车。不过为了加速推进，陆军已将原有的 45 辆自动驾驶卡车，精简到了只有 15 辆必备品，以便在 2021 年开始增产。
