在经历柴油门事件之后，大众开始在新能源汽车、自动驾驶以及新兴交通服务领域改变传统汽车巨头的保守形象，暂且不说500亿欧元的庞大计划，大众在突飞猛进发展的同时，它的“朋友圈”也在日壮大。
来自华尔街日报消息，据知情人透露，大众与福特的联盟在自动驾驶领域将有大动作，大众将斥资约17亿美元投资到双方合作的智能驾驶汽车研发项目中。
大众的17亿美元中，将用6亿美元来获得福特子公司 Argo的一半股份，11亿美元将为其研发提供资金。与此同时，大众也准备将旗下的自动驾驶部门Autonomous Intelligent Driving（AID）以及出行服务公司 Moia 加入到双方的合作中，不过目前还不准备完全并入到Argo。
在携手传统车企巨头开辟自动驾驶新方向的同时，大众在出行服务领域也积极与新兴企业合作。
大众汽车与滴滴的合资公司上海桔众汽车科技有限公司已经于去年年底成立。根据工商资料显示，合资公司由大众持股40%，滴滴持股60%，注册资本6400万元。
大众与滴滴的合作，一方面在于出行生态的闭环构建，另一方面也意在推进自动驾驶的商业化进程。消息显示，大众将为双方的合作提供10万辆具备电动化或自动驾驶能力的车型，共同打造先进的运营团队。
此外，大众还与英特尔、百度的企业进行合作，在硬件以及软件方面，奠定无人驾驶的基础。在智能汽车领域，大众这一传统汽车巨头，依然站在行业之巅。相比新兴的互联网造车，传统车企的根基更加深厚，在通过强强联合补足自身的缺点之后，未来是否依然还是这些巨头的天下呢？
