2月18日，中共中央国务院发布了《粤港澳大湾区发展纲要》。作为具有指导性意义的文件，纲领中提到，当前，世界经济不稳定因素增多，保护主义倾向抬头，大湾区经济在迎来巨大发展机遇的同时，经济运行仍存在产能过剩、供给与需求结构不平衡不匹配等突出矛盾和问题，经济增长内生动力亟待寻找新的增长点！
智能汽车作为集计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术为一体的高新技术综合体，在粤港澳大湾区的内生动力增长点中扮演着重要角色。而纲要也对产业链作出相关的发展指示。那么，粤港澳大湾区的智能汽车架构如何呢？产业链上下游将迎来怎样的发展机遇？
粤港澳大湾区智能车路协同系统将如何架构？
近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。
随着湾区的国际地位不断提高，以智能汽车为主体的众多高新技术产业正成为粤港澳大湾区新的经济增长点和不断崛起的竞争力量！根据预测，粤港澳大湾区有望在2022年超越纽约湾区、东京湾区和旧金山湾区，成为全球经济总量第一大湾区…… 经济总量高速增长的背后，粤港澳大湾区的智能汽车产业链也将迎来一个万亿级的市场。
在去年11月OFweek第三届中国人工智能大会的智能汽车论坛上，深圳市综合交通指挥中心总工程师关志超就为业内人士分析了粤港澳大湾区的智能车路协同战略：由深圳、广州、佛山、东莞、惠州、珠海、中山、江门、肇庆9市和香港、澳门2个特别行政区形成的城市群，区域交通面向城际间城市群环境展开，城市交通面向“9+2”各个城市内部进行。
据关志超介绍，粤港澳湾区将打造交通大数据云计算支撑的智能车路协同与智能网联汽车体系，具体划分为完善智能车载终端、智能路侧设施、5G通信网络、智能车路协同平台等“四位一体”体系结构。粤港澳湾区智能车路协同试点示范的总体结构是实现“1＋2＋4＋6”模式。
采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，在全方位实施车车、车路等实时信息交互，全时空动态交通信息采集与融合的基础上，智能车路协同系统将开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现粤港澳地区的人、车、路、云等要素的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而促进大湾区形成的安全、高效和环保的道路交通系统，更好地服务粤港澳大湾区的经济发展！
智能汽车产业链将迎来万亿市场
根据纲要的发展目标，粤港澳湾区的交通、能源、信息等基础设施支撑保障能力需要进一步增强，城市发展及运营能力需要进一步提升；绿色智慧节能低碳的生产生活方式和城市建设运营模式需要初步确立；此外，道路交通互联互通和智能化将畅通对外联系通道，提升内部联通水平，为粤港澳大湾区的发展提供有力支撑。
随着交通大数据平台、云计算技术、人工智能等技术不断地引入城市规划、交通领域的建设中，城市交通的建设和管理也越来越呈现出智能化的趋势。粤港澳大湾区的经济不断发展，地位不断提升，目前已成为国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体，湾区的智能车路协同系统建设将带动一个万亿级的高科技产业市场。
然而，在获得无限发展空间的同时，2019年，粤港澳大湾区的智能车路建设也面临着一系列的挑战。关键核心技术的缺失、智能汽车价值的认知差异、道路基础设施的建设等，这些都在制约着粤港澳大湾区的智能车路系统建设！
而在此背景下，由中国高科技行业门户OFweek维科网、高科会主办，OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网承办的“OFweek 2019 中国智能网联汽车发展高峰论坛”将于2019年4月24日在深圳隆重举办。大会将围绕5G商用、自动驾驶、车载OS、OTA升级、高精度地图等智能网联技术展开深入探讨，为实现粤港澳大湾区和中国智能汽车产业智能化、数字化转型，带来极具现实意义的趋势参考和指导。
