02
实用
智能座舱的实用功能，主要可以两大部分：1、交互；2、显示。
在交互方面，在驾驶员还是人类司机的情况话，语音交互被认为是车内交互更为安全的交互方式，比手势、触摸、按钮等方式的安全系数更高。不过，在CES 2019上，语音交互早已经不是新鲜事，落地的情况倒是层出不穷。
例如，我们看到了天猫精灵和宝马的合作，合作的背后，可能暗藏着阿里巴巴对标AmazonAlexa Echo Auto的野心，Echo Auto背后依靠着Amazon Alexa的强大体系，能够提供海量的服务，而天猫精灵背后，阿里也希望把服务延伸到汽车。
除了交互，显示倒是成为了争夺的重点。随着特斯拉大屏带进了车内空间，车内大屏就层出不穷，我们看到了在CES上公布内饰细节的拜腾M－Byte那块48赢彻的贯穿式巨屏，以及基于大屏的交互方式。
另外，芯片厂商高通的第三代骁龙汽车平台，则支持沉浸式图形图像多媒体、计算机视觉等功能，支持包括超宽全景显示屏、可重新配置3D数字仪表盘、超高清流媒体传输、增强现实抬头现实（HUD）等功能。
伟世通（Visteon）的智能座舱方案，同样强调了显示功能，新的VX显示器，还集成了触觉反馈、近距离感知功能，另外，还有大型高分辨率的非矩形曲面显示器，可以与自动驾驶舱域控制器集成，适应未来的需求。
科技巨头三星，携带着全资收购的子公司哈曼，展示了合作的新款数字驾驶舱，并且首次将三星的数字助理Bixby系统，带到了汽车仪表盘上，展示了三星开始进攻车内空间的思路，相信CES2020，会有更多的产品展示。
03
娱乐
车内娱乐，是智能汽车时代最具价值的部分，也是车内空间成为人类第三空间，人类摆脱驾驶员角色后，最需要满足的地方。即便是在自动驾驶尚未到来，我们仍旧看到了车内娱乐的尝试。
在CES 2019，奥迪展示了通过子公司“AudiElectronics Venture”联合创立了一家名为“holoride”的初创公司，通过给后排乘客提供VR眼镜的方式，结合车辆实时运动，让乘客更深刻感受到娱乐的乐趣。
佛吉尼亚展示的“未来座舱”，除了有显示大屏外，还有热管理系统，营造车内更为舒适的温度，结合按摩功能、照明、音乐、芳香等功能，这样的智能座舱，想想就让人舒适了。
这么美好的环境，怎么可能没有娱乐享受，佛吉尼亚开发了低音震动系统、特殊的头枕和噪音控制系统，让乘客享受到的娱乐感受，可能一点都不亚于一场专业的演奏会或者是5D电影院看一场电影了。
作为传统豪华品牌的宝马，则展示了一套混合显示全息显示器，但是，这套产品要到2025年才有可能商用，这个就只能说是吊吊消费者胃口了，提供一个发展的思路和前进方向了。
虽然自动驾驶技术还没到大规模商用的程度，但是，人类已经开始在畅想车内自动驾驶空间的一万种娱乐方式了，在这里提个笑话，在英文中，经常会使用“AV”来表示“Autonomous Vehicle”，某些人则想到了另一个词汇“Adult Vedio”，So，车内空间的想象空间可能真的才刚刚开始。
CES 2019的智能座舱争夺战，围绕着安全、实用和娱乐展开，人类好好享受技术进步带来的便利和愉悦吧，Are You Ready？
