【Man哥语】
2018年有超过300家橡胶轮胎企业被列入失信被执行人名单，有25家轮胎企业破产、解散。在汽车产销放缓、原材料价格波动、汽车技术升级加快等多重因素的影响之下，轮胎等汽车零部件企业该如何做强，已成为他们不得不面对的生死问题。
城门失火，殃及池鱼。在整个汽车市场都不太好的2018年，轮胎企业的压力也是与日俱增。就在前几日，又一家山东轮胎公司倒闭了。
数天之前，山东省寿光市人民法院发布了一条“山东国鹏橡胶有限公司的整体资产的破产拍卖公告”。从拍卖公告来看，国鹏橡胶有限公司已经被寿光法院认定为破产，整体资产估值2．16亿元，将在今年的2月3日正式开拍。
其实啊，全中国每年倒闭的大大小小工厂有很多。为什么Man哥特意要跟大家说说这个国鹏橡胶呢？主要有两点原因：一是去年一年的汽车市场都不太好，汽车说的多了总得换换口味，毕竟轮胎也是大家用车生活中的必需品，有必要了解一下；二是因为他应该是2019年被拍卖的第一家轮胎公司，人怕出名猪怕壮，人们总是喜欢拿第一名来说事儿的。
从资料来看，国鹏橡胶成立于2013年10月，主要生产全钢载重子午线轮胎和半钢轿车轮胎。根据国鹏橡胶的官网信息，这家公司曾经在2014年被潍坊市列为十三五战略投资重点发展项目，并在2015年实现了80万套全钢载重子午胎生产目标。按照最初的成立远景来看，国鹏橡胶的产能设计是年产量200万套，截止到2018年，它是否实现了当初200万套的产能愿景，Man哥还不知道，但他没能顶住市场压力，已经在2018年6月破产肯定是事实。
根据拍卖信息，国鹏橡胶此次拍卖的是整体资产，其中不仅包含国鹏橡胶位于山东寿光市羊口镇的土地和厂房建筑，还有如货币、存货、流动资产、在建工程、机器设备等都包含在拍卖中，整体拍卖估价约2．7亿元，拍卖金额为2．16亿元。相关资料显示，国鹏橡胶在2017年的7月末至今涉及的法律诉讼高达39起，曾6次被法院列为被执行人，其中牵扯到相当多借贷及担保纠纷。Man哥从拍卖公告中看到，截止到拍卖公告发布当日，国鹏橡胶的银行存款仅为61350．09元，其破产或许真的是由资金链问题导致。
有分析认为，轮胎行业的不景气多少是和我国当前的汽车市场行情有关。虽然2018年整体销量数据还没有出炉，但全年累积销量整体同比下滑几乎已成为人人皆知的“秘密”。大环境如此，处于相对被动位置的汽车零部件企业日子则更为难过。
据统计，2018年有超过300家橡胶轮胎企业被列入失信被执行人名单，有25家轮胎企业破产、解散，其中就包含了曾经进入过世界轮胎75强的山东永泰集团。在整个行业大而不强的轮胎行业，弱者越弱强者恒强的情况也愈发明显。
然而，所谓的强弱也只是针对中国轮胎市场内部的企业而言。2018年前三季度，在玲珑轮胎、赛轮金宇、三角轮胎、青岛双星等9大A股上市轮胎公司中，仅有玲珑轮胎、赛轮金宇、贵州轮胎、通用股份等四家企业实现了营收增长，双钱轮胎、三角轮胎、风神轮胎、青岛双星等五家企业营收均有下滑。
根据中国橡胶工业协会轮胎分会的相关信息，2018年3月以来，中美贸易冲突加剧，我国轮胎产品均被列入美国征税名单。我国是轮胎外贸大国，美国又是轮胎出口重要市场，受此影响程度尤为明显。欧盟委员会2017年对我国卡客车新轮胎和翻新轮胎启动反倾销和反补贴调查，2018年10月22日公布终裁结果，在中方抗辩下，相比于初裁税率，终裁税率水平有所下降，但仍裁决损害幅度为55．07％～23．41％，从量税每条轮胎征收61．76～42．73欧元，大大增加中国轮胎出口难度。如果案件实施，美国和欧盟对中国轮胎涉及的征税金额将达到80多亿美元。
国外建厂、生产、销售等国际化战略虽然能够为轮胎企业抵消“双反”对其在美洲等市场销售的影响，却也难免受到当地政治、经济、人力资源、外汇汇率等综合因素的限制。在汽车产销放缓、原材料价格波动、汽车技术升级加快等多重因素的影响之下，轮胎等汽车零部件企业该如何做强，已成为他们不得不面对的生死问题。
