10、雪佛兰探界者
●2018年累计销量：299449辆
雪佛兰探界者在国内中型SUV市场中性价比非常高，较大的空间以及不俗的动力操控也给人留下深刻印象。雪佛兰探界者国内的月销量在5、6千台左右，但在北美市场，探界者一直是一款畅销车型，去年销量近30万台，排名榜单第10位。
9、丰田卡罗拉
●2018年累计销量：303732辆
卡罗拉这款车的口碑一向没话说，如果你想买一辆紧凑级家轿又十分注重燃油经济性，一定会有人向你推荐卡罗拉双擎版。在美国已经能买到新一代卡罗拉的两厢版本，新车基于TNGA架构打造，外观更激进运动，对于年轻消费者的吸引力大增。不过中国的消费者也不用感到着急，全新一代卡罗拉三厢版已经在去年年底的广州车展上亮相，预计会在今年正式在中国上市，并且卡罗拉还将推出插电混动版车型可供选择，燃油经济性将更为出色。
8、本田思域
●2018年累计销量：325760辆
一提到本田思域，可能你就会联想到当初的“超跑事件”。的确，搭载了1．5T地球梦发动机的思域动力表现可圈可点，其能爆发出177匹最大马力和225牛·米的峰值扭矩，实测百公里加速仅7秒出头。虽然在国内你只能买到思域的三厢版本，但在美国你还能选择双门版或是两厢版。此外，国内很多本田情怀粉的梦想座驾——思域Si和Type R版本车型也能够在美国买到。或许正是因为选择范围相当丰富，本田思域在美国2018年紧凑型轿车中销量最高。
7、丰田凯美瑞
●2018年累计销量：343439辆
介绍完了最畅销的紧凑型车，紧接着便轮到了销量最高的中级车。这一代丰田凯美瑞一改往昔的商务形象，外观变得年轻化、运动化许多。2018年凯美瑞和雅阁都取得了不错的销量，而刚完成换代的天籁并未挤进2018年美国汽车销量排行榜前20，期待未来一年能在榜单中同时见到“日系三杰”的身影。
6、本田CR－V
●2018年累计销量：379021辆
热门的紧凑型SUV销量前三名均由日系品牌包揽。和思域一样，本田CR－V也遭遇了机油门事件，并在国内进行了停售和召回。不过近两个月，CR－V的销量开始明显回暖，目前在国内每月能卖出2万台以上。令人感到同情的是，美国的消费者同样遇到了这个问题，但本田丝毫没有提供应对解决方案。从379021辆的年销量来看，本田CR－V的这个缺陷似乎并没有对销量造成太大影响。
5、日产奇骏／逍客
●2018年累计销量：412110辆
由于奇骏在美国的英文名称为Rogue，而逍客的英文名称为Rogue Sport，因此美国将二者的销量合并在了一起进行计算。日产奇骏的车身尺寸较大，较为宽裕的车内空间令其可选7座布局车型；逍客尽管车身尺寸不占优，但优越的燃油经济性和良好的乘坐舒适度是其优势项。奇骏和逍客两者的销量总和超越了本田CR－V，但如果分开计算恐怕不仅名次会大幅下降，其中一款车甚至可能没法进入榜单。
4、丰田RAV4
●2018年累计销量：427168辆
全新一代丰田RAV4在去年年底时于海外正式上市，也就是说427168辆的销量来源，大部分为老款车型（即国内的RAV4荣放）。全新一代丰田RAV4的外观风格变得更为硬派，平直的车身线条以及车身不同色的轮眉设计令整辆车看上去充满了野性。另外，RAV4荣放目前在国内与CR－V和奇骏相比并无显著优势，而全新一代车型的到来有望提升RAV4的销量。
3、雪佛兰索罗德系列
●2018年累计销量：531158辆
雪佛兰索罗德在上文中就已提到过，相对GMC Sierra更低廉的售价让其性价比更高，2018年销量超过了50多万台，名列榜单第三。需要提醒的一点是，雪佛兰索罗德系列含多款车型，此销量数据为合计销量，下文RAM系列与福特F系列也是如此。
2、RAM系列
●2018年累计销量：536980辆
RAM1500在去年完成了换代，前脸的十字形进气格栅被英文LOGO所取代，而越野版车型则采用个性化十足的黑色进气格栅。在前两年富人圈流行全尺寸皮卡之时，RAM也是较为受欢迎的一员，2018年RAM系列共卖出了536980辆，它也险胜索罗德系列成为了第二名。
1、福特F系列
●2018年累计销量：909330辆
第一名毫无疑问又是福特F系列，当初正是福特猛禽在国内掀起了一股皮卡风潮，而在美国F系列一向在销量上呈碾压姿态。2018年F系列共卖出了909330台，将近是第二名RAM系列的1．7倍，第一名的位置当之无愧。需要补充的一点是，F系列共有F－150、F－250、F－350、F－450、F－550、F650、F750共七大级别。
小智结语
从2018年美国销量排行榜TOP20中我们可以看到，上榜车型不是日系就是美系，在中国颇受欢迎的大众品牌却无一上榜。而除开皮卡车型之外，日系车型的表现相当亮眼。小智认为美国畅销的这些日系车，也会有不少选手登上2018年中国汽车销量排行榜前二十。当然，小智希望今年的中国汽车销量榜上，出现更多我们自主品牌车型的名字！
