文 ｜ 刘丹丹
来自吴声汽车报道
对于整个汽车行业来说，刚刚过去的2018年可谓是跌宕起伏，超过一半的车企都存在着销量下滑或利润锐减的问题，而宝马凭借却凭借着强大的品牌力以及稳固的发展布局在“愁云惨淡”的车市中取得了不错的销量表现。不仅如此，宝马针对未来交通出行发展趋势提出的“2＋4”中国战略也取得了不小的成绩，BMW和MINI两个品牌以及其集团电动化的发展大家有目共睹。
在2019年1月16日的“宝马迎新春媒体沟通会”上，宝马集团负责企业财务及中国事务的董事彼得博士不仅向大家详细展示了过去一年宝马取得的成绩，还简要介绍了宝马对于2019年的发展布局。
以下为彼得博士发言原文：
女士们，先生们，
大家晚上好！很高兴在农历新春即将到来之际与大家相聚。我听说主管财务的人在中国有时候会被称为“财神爷”。这个话题在即将到来的猪年特别重要，我们在2019年仍将追求业绩的成功。
去年，我们的表现非常强劲，在中国市场上首次交付了近64万辆新车，比上一年增长近8％。不过，中国对于宝马不仅仅是一个销售市场，中国还是我们在德国之外最大的生产基地和研发基地。2018年，我们在中国生产了超过49万辆BMW。当我们的新工厂投产之后，我们产能将会逐渐提升至65万辆。
去年，我们开始在中国生产全新BMW X3，增强了我们SAV产品的竞争力。今天在这里，我很高兴地正式宣布：另一款激动人心的新车型也将启动国产，创新BMW X2将于今年8月底落户沈阳，新一款X车型加入将使BMW国产车型增加到7款。
取得如此重要的进展我们中国员工共同努力的结果，也得益于中国市场的巨大机遇。沈阳工厂在兴建之初，我们要从慕尼黑派专家向中国的同事分享专业技能。然而在过去的两年，我们的中国员工已经开始向墨西哥工厂的同事传授生产BMW 3系的经验。
我所能感受到的变化不仅发生在工厂，而是发生在整个中国，在电动汽车方面尤其如此。2018年，我们的电动化车型增长迅速。2019年我们预计BMW的纯电和插电式混合动力车型的销量将再增50％，这将主要来自我们备受欢迎的X1和5系插电式混合动力车型。目前我们已经为中国客户提供6款电动化的BMW车型。
通过与合作伙伴长城汽车的合作，我们计划在中国生产纯电动MINI。目前我还不能提供太多细节，不过光束汽车项目肯定会在今年取得重大进展，我们会在适当的时候与你们分享。2020年起，我们将在沈阳投产BMW iX3并出口至全球。
而且，中国始终走在数字化的前沿。我们在上海和北京新成立的研发中心将继续推动未来科技的发展。
2019年，我们将继续提出众多富有感召力和吸引力的产品。我们同我们的客户一样，期待着看到你们的报道。
仅举几个例子：刚刚大家已经看到了新7系。连同全新8系和创新X7，我们的大型豪华车产列将得到前所未有的扩充。另外，我们不久之后就将在沈阳开始生产第七代全新3系，这是我们在中国市场仅次于5系的最畅销车型。
如您所见，2019年宝马集团有许多值得期待的新动向值得大家讨论和报道。我想借今晚这个机会，向你们所有人表示最诚挚的感谢。十分感谢您对我们长期以来的信任和支持。感谢你们在过去多年一如既往地支持我们。我经常拜读各位文章的翻译版本，关注和了解你们的看法和感受。
正如我们一直以来把中国当做第二个家，我们也将你们视为宝马大家庭的一员。在此，我衷心祝愿您和家人新年快乐，幸福安康。
恭喜发财！谢谢大家！
－THE END－
