昨天（10月29日），大陆集团宣布已经与汽车天线领先制造商之一凯士林汽车（凯士林集团子公司）正式签署购买协议，在通过反垄断审批后，凯士林汽车及全体员工预计将于2019年第一季度正式加入大陆集团。
此举意味着从汽车零部件供应商向科技公司转型的大陆集团在智能网联汽车领域再下一城。
先来了解下凯士林汽车主要做哪些业务？为何能够引起大陆集团注意并成功吸引对其实现收购？
据车事小说了解，凯士林汽车目前在全球拥有8个基地，分布在巴西、中国、德国、墨西哥、葡萄牙、美国等国家，员工总数超过1，000人。
凯士林汽车只所以引起大陆集团收购兴趣的主要是其天线业务。天线在智能网联汽车中扮演着怎样的角色呢？用大陆集团董事会成员Helmut Matschi的话来说：“若没有天线，将无法实现互联与交互。高性能的智能天线是实现一体式车辆互联的关键技术。”
有了这句话，就不难理解为何大陆集团这样的汽车零部件领域大鳄会对一家天线生产企业有着如此浓厚兴趣了。事实上，此次双方达成的收购协议也是基于长期合作的基础之上。
当前，大陆集团和凯士林汽车的合作推出的智能天线模块和多功能智能设备终端两项互联与交互解决方案已经上市。
其中，智能天线模块解决方案，通过智能天线模块取代原先的单天线，将智能天线分散在车辆四周，并与其配套电子器件放置在同一硬件模块。不仅简化线路、节省安装空间，还起到增强信号质量目的。
而对于多功能智能设备终端的解决方案，则可以让驾驶员无缝衔接进入数据驾驶时代，实现形式上只需将车辆与移动设备连接就可以。
随着智能网联汽车业务的兴起，市场对相关技术需求也在与日俱增。近日，蔚来汽车创始人、董事长李斌在央视财经一档节目中透露，蔚来汽车已经与大陆集团签订了一份价值50亿人民币的战略合作。由此可预见，相关市场空间之巨大。
事实上，当前的车辆都配有多达20根天线，甚至更多。包括远程访问密钥，导航系统和智能通讯技术在内，车辆内部及外部都有大量的无线通信接口。
随着高档车型的一体式互联技术和5G为代表的新兴通信技术兴起，都会极大提升市场对智能天线解决方案的需求。
据Radiant Insights分析专家预测，到2022年，汽车天线将达到6．5％的市场增长率。
