第41周自动驾驶大事记！
1、华为上周自动驾驶动态
华为联手奥迪研发L4级别自动驾驶
10月11日，华为与奥迪联合宣布，将在L4自动驾驶领域进行联合创新。在HUAWEI CONNECT 2018期间（10月10日－12日），华为与德国汽车制造公司奥迪正式宣布了双方在智能网联汽车领域的下一步合作计划，并通过最新的奥迪Q7展示了双方领先的技术。据悉，最新的奥迪Q7搭载华为MDC移动数据中心，可用于城市自动驾驶环境的运行。这意味着，华为与奥迪正式在自动驾驶领域达成合作。
华为与博泰签署备忘录合作车联网软件
10月10日，华为与上海博泰签署了双方基于华为OceanConnect平台的战略合作。这是华为在与众多车企开展战略合作之后，首次与车联网企业公开签署战略合作协议，也是博泰在百度深度技术合作之后又一个技术巨头生态的拥抱共赢。双方将结合各自渠道、技术、产品、生态优势，提供面对全球与中国市场更加先进的车联网软件与云端平台与更加极致的用户体验产品服务，助力汽车行业在新四化中的战略转型与商业模式重塑
2、速腾聚创完成国内激光雷达最大单笔融资
10月10日，自动驾驶激光雷达感知解决方案提供商 RoboSense（速腾聚创）对外公布最新融资进展。本次战略融资金额超过 3 亿，是迄今为止国内激光雷达企业中单笔融资金额最大的一次。此次融资，RoboSense（速腾聚创）战略投资方增加了多个领域产业巨头：阿里巴巴旗下的智慧物流平台菜鸟网络、中国 A 股市场最大的汽车上市公司上汽集团旗下的投资平台尚颀资本、中国最大的新能源乘用车 OEM 之一北汽集团等。此前，海通证券、复星、东方富海、昆仲资本、粤民投等已低调入局，速腾聚创股东覆盖汽车产业、券商和在 AI 有深度布局的领军企业。
3、Waymo刚刚完成1000万英里路测
近日据外媒报道，自动驾驶技术公司Waymo刚刚完成了1000万英里的路测，至本月底其技术的虚拟测试路程将达70亿英里。Waymo CEO John Krafcik对比表示，接下来的1000万英里路测将会专注于提高性能、舒适度与方便性。Waymo的工程人员目前正在研发全新的传感系统，帮助自动驾驶汽车更好地在复杂的天气环境（雨雪天）中行驶，此外他们也在想办法提供自动驾驶汽车的可操作性。
4、福特投资“小天气”技术助力自动驾驶
据外媒报道，福特智能移动出行部门正向ClimaCell公司进行投资，该公司专注于“小天气”技术，能够追踪特定地点、短期天气模式。最近，该公司发起B轮融资，筹集了4500万美元，福特也参投了该轮融资。福特认为ClimaCell的天气预报功能与各种技术相关，包括研发自动驾驶汽车和FordPass项目下的新服务所用技术。福特正研发交通移动出行云（Transportation Mobility Cloud），用于数据共享，可分享实时天气数据。
5、特斯拉改进行车记录仪功能
据外媒报道，随着特斯拉推出版本9．0软件升级包，该公司也正推出一些新的行车记录仪（dashcam）功能，但是与普通的后市场行车记录仪相比，其行车记录仪功能有一定的限制。据特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）所说，特斯拉将改进其行车记录仪功能，增加停车模式以及更多的自动驾驶（Autopilot）摄像头。
6、英特尔合作亚利桑那州成立自动驾驶移动出行研究所
据外媒报道，当地时间10月11日，亚利桑那州州长Doug Ducey已经签署行政令，同意成立自动驾驶移动出行研究所（IAM），该研究所是企业、政府机构和大学组成的智囊团，将合作在亚利桑那州进行自动驾驶汽车测试。该联盟的创始人员包括英特尔公司（Intel）、亚利桑那州公共安全部（the Arizona Department of Public Safety）、亚利桑那州立大学、亚利桑那大学以及北亚利桑那大学三所公立大学。联盟工作将由亚利桑那州商务局、亚利桑那州立大学研究和创新负责人兼州长新任命的科学和技术顾问Sethuraman Panchanathan博士进行监督。截至目前，亚利桑那州已对该研究所投资1500万美元，英特尔尚未透露其对该联盟的具体投资金额。
7、Aeva发布新款综合性固态激光雷达
据外媒报道，Aeva的激光雷达吸引业内注意，因为该公司的创始人是前苹果公司的工程师。Aeva表示，新产品是一款固态激光雷达，测距为200米。未来，当实现产量后，其成本将“只有数百美元”。该设备被可持续发送连续光波，而非单一的激光脉冲。据称，该款激光雷达系统可稳步改变激光波的频率，当光波反弹，发送和回传的光波将结合在一起。该款调频等幅波激光雷达可降低该设备与其他传感器间的互相干扰，在恶劣天气下，依然能维持极佳的设备性能。据称，Aeva希望提供一款综合方案，从而击败可提供速度信息的其他各类硬件设备。
8、维宁尔宣布推出自动驾驶超级计算机
据悉，维宁尔公司宣布已经研发出“宙斯”超级计算机，该计算机基于运行英伟达DRIVE操作系统的英伟达DRIVE AGX Xavier 计算平台打造，旨在满足配备Zenuity公司自动驾驶软件堆栈的4级自动驾驶要求。宙斯超级计算机是一个ADAS／AD电控单元，融合了来自摄像头、雷达和其他传感器数据，能够理解不同情境并采取必要行动。该超级计算机的设计符合SAE定义的4级自动驾驶要求，即自动驾驶系统可以管理所有动态驾驶任务，并且在大多数情况下，不需要进行人工干预。
9、工程师与Waymo争激光雷达专利胜出
据外媒报道，Waymo于近期与一项核心传感器专利失之交臂，有位硅谷的设计师成功获得了该项专利的所有权。美国专利商标局（U．S． Patent and Trademark Office）于近日宣布，工程师Eric Swildens并未获得整套Waymo核心专利的所有权，但获得了其中三个部分的专利权，其中就涉及到了激光雷达传感技术，这导致Waymo的专利出现部分失效。
10、全新一代苹果地图数据采集车现身洛杉矶
据外媒报道，全新一代苹果地图数据采集车被发现在洛杉矶的路面上行驶。这次苹果采用了斯巴鲁翼豹 Wagon，而且车上明显标示了 Apple Maps 的字样。车顶装备的全新 LiDAR 系统在之前从未出现过，苹果之前一直在使用雷克萨斯的 SUV 进行自动驾驶的路测或者使用小型货车进行地图数据的采集。现在还不清楚苹果更换地图数据采集车的原因，不过之前的 SUV 的配置包括 4 个 LiDAR 阵列、8 个摄像头、1 个 GPS 装置、1 套连接到后轮的用于距离侦测和图像捕捉的测量工具以及一台用于存储所有数据的 Mac Pro。目前看貌似新型数据采集车只限于洛杉矶范围内使用，不过也有人在旧金山看懂一辆未标记的白色斯巴鲁也配置了类似的系统。
