日前，北京汽车发布公告，2018年上半年北京奔驰盈利超过14．3亿欧元（约合人民币110亿）。这个数字是由戴姆勒与北京奔驰各占的股比计算出来的。
在北京奔驰合资公司中，戴姆勒持股49％，北京汽车持股51％，按照戴姆中期所获权益7．03亿欧元来计算，2018年上半年北京奔驰盈利超过14．3亿欧元（约合人民币110亿），北京奔驰已经成为北京汽车最赚钱的品牌。
今年上半年，北汽集团实现整车销售120．3万辆，同比增长7．6％，超额完成上半年挑战目标。其中，北京奔驰销量持续增长，截至到6月底其销量达到25．2万辆，同比增长19．6％，占北汽集团总销量的20．9％。在40万到60万级别的中型国产豪华SUV中，奔驰GLC上半年销量6．34万辆，同比增加9．97％，奥迪Q5上半年销量4．43万辆，同比下降23．83％；宝马X3今年4月份在中国才刚刚上市，上半年销量仅0．23万辆。在中国汽车市场豪华品牌竞争激烈的常态下，北京奔驰能取得这样的成绩，可见北京奔驰产品竞争力之强以及中国汽车市场对于奔驰品牌的认可。
直击客户痛点，贴合细分市场
通过2018年上半年销量对比可以看出，北京奔驰主力车型的销量表现还是非常可观的。奔驰品牌整体的产品吸引力较好，现有客户对于品牌和产品的认知程度较高，同级别竞争中存在着车型的细分领域差别，对于竞品有一定的阶段优势。
在国产化方面，奔驰的动作也很快速，北京奔驰将全新C级、E级、GLC SUV等车型引入国内生产，并相继推出了长轴L版本，据可靠消息称，GLC也将推出长轴距版本GLC－L，这又将为奔驰系助力，为消费者提供更加多样化的购车选择，令消费者获得更优质的用车体验。
这一代奔驰的设计语言也深受消费者喜爱，更加年轻动感的外观设计，现代化科技感的内饰都为旗下车型添色不少。GLC SUV就是一个成功实例，GLC由GLK而来，通过数据得知GLC销量远比GLK高得多，奔驰在SUV车型上的转型获得了更多消费者的青睐，又一次为北京奔驰带来了不错的成绩。
不仅如此，北京奔驰在同一款车型上也有两种风格可以选择，这样做细化了细分市场，给不同的消费群体不同的选择，北京奔驰的C级、E级在外观设计有两种风格供消费者选择，既可以满足商务风格，又可以彰显年轻运动，此方法为细分市场份额提供有力保障。
北京奔驰今年上半年取得这样的成绩，其实没有什么特殊秘技，而是认真深耕中国市场的结果。了解并满足用户需求，把握住品牌优势以及用户痛点，进行深度挖掘研究，进一步细化细分市场，通过市场反馈完善自己服务与产品，从而获得消费者青睐，这才是正确的路径。
北京奔驰在中国的优异表现无疑是戴姆勒集团的“定心丸”，为戴姆勒集团宣布一分为三重组上市一事也提供了相对安全的保障。
