宝马在1968年法兰克福车展上，发布了一款2800车型，这台2800可以说就是现在宝马最高端7系轿车的前身，这辆车搭载了1台2．8L直列6缸的引擎。
这台车在量产后，取得了不错的市场反馈，但是消费者对2．8L的引擎搭配这么一台高档豪华车总觉得意犹未尽。两年后，宝马推出了3．0L排量的车型，同时对车身进行了轻量化改造，升级后的3．0CS车型极速达到214km／h。这台宝马3．0CS也就是我们今天要说的宝马3．0CSi的前身。
3．0CSi较之3．0CS又有了不少的进步，最大的提升是CSi在发动机喷射技术上进行的全名的升级，它运用了博世的电子直喷系统，使得车辆的供油和响应取得了更好平衡，同时最大马力也从180bhp上升到了200bhp。
这台CSi是70年代初最豪华的宝马车，它有着无与伦比的驾驶体验和最前沿豪华的科技装备，在1971－1973年头尾三年的生产周期内，超过8000名宝马粉丝选择了它。对于这款车，宝马为了应对赛事，还对它进行了最后升级，全车的再次轻量化设计，并重新命名为CSL，CSL的减体瘦身相当成功，在CSi的基础上成功减重200kg。
从图片上可以看到，不管是任何年代的宝马，双肾的经典造型始终它经典血统的延续。四个圆形的前大灯是否和6、7代的七系轿车有异曲同工之妙？这辆车保存完好，实际应该是经过修复，但是可以看到，基本保留了原厂的所有风格和特点，内饰和外观的配色相互呼应，没有一丝的违和感。作为这么一辆70年代宝马最豪华轿车，大家觉得如何呢？图片来源爱擎海
