相信大家看过第一篇文章之后《无人驾驶对未来汽车设计影响几何？这里有N个典型案例！》，每个人在心中都会对汽车设计有了重新的思考。
本篇，笔者也将延续上一篇的内容，与大家一起探讨：在汽车迎来的又一个改革浪潮——传统汽车向着新能源汽车，甚至是无人驾驶的方向转变的过程中——汽车在人们生活中角色将要如何转变？
底特律每年举办的汽车文化活动Dream Cruise
1、美国汽车：玩的就是文化，改装文化
底特律是美国汽车的发源地，也是美国汽车文化重要的象征。这里不仅有三大汽车巨头的依附，汽车教育院校的培育，这里的人也把玩车看成是巨大的乐趣。几乎人人会修车，他们注重玩车和改装车的过程，爱车的人每周都会去汽车杂志店买汽车模型，自发组织汽车沙龙，大家一起讨论汽车的文化历史，汽车俨然变成他们茶余饭后生活的一部分。
这里最著名的汽车活动要属每年8月份举办的“Dream Cruise”了，“Dream Cruise”是一个汽车展示游行活动，到了这天，全城的人都会把家族里最经典、最有历史传承的汽车开出来，在底特律著名的Woodward大街上环游展示，供大家欣赏。
在Dream Cruise上，很多人把收藏多年的老车在这一天拿出来，在这天供人们观赏，有些爷爷带着自己的小孙子，开着家里祖辈传下来的老车在Woodward大街上游行，爷爷给小孙子讲着各种汽车的历史趣事，让这种汽车文化变成人们可以真实接触到的物体，让这种玩的文化在汽车上得到最好的传承。
2、汽车在中国角色的转变
对比美国，中国的汽车工业发展相对较晚，却在改革开放的几十年里取得飞速的发展，中国的汽车工业如今也成为全世界关注的焦点：
回顾中国汽车发展的历史，中国第一座汽车制造厂——长春第一汽车制造厂在1956年7月15日生产出了新中国的第一辆解放牌汽车，从此结束了中国不能生产汽车的历史。
改革开放初期，外来轿车得以进入中国市场，早期的汽车只有极少数“下海”成功或者政府大使馆的人才买得起，这个时候汽车在人们心中是个不折不扣的奢饰品。
后来出现的出租车，成为了方便人们出行的工具，慢慢地，中国各个城市的出租车发展也渐渐各具特色，出租车在此时成为每个城市的象征符号，例如在老北京人的记忆里，那个年代的出租车司机是令人羡慕的高收入阶层，开出租车甚至成了身份象征。
最早出现在上世纪80年代末的北京的“面的”，以及后来的出租车，方便了人们出行的同时，也成为了一代人的记忆。
随着中国经济的迅速发展，国民的生活水平也有了质的提高，家家户户也都可以拥有自己的汽车。此时，汽车作为出行方便的工具存在，该功能也得到了最大程度地体现，这也就是为什么三厢轿车作为彼时最适合的功能载体，能在中国汽车消费者心中留下了不可磨灭的印象，并深深地影响了之后汽车市场十几年的审美选择。
随着人们生活的富足，拥有的车辆也不再仅限于一辆，形式也逐渐多样化，汽车在中国消费者的生活中也被赋予了更多的含义，渐渐被认为体现车主性格特征和社会地位的“象征物”。
此时，一些旅行车、MPV、小型SUV以及越野车，多功能车越来越受到欢迎，车此时开始往高级玩具的方向转化，不同的车，体现了车主不同的性格属性。
