配置方面，LED远近光反射式大灯、全景天窗、主驾驶席座椅电动12向调节等配置也一应俱全，表现出该品牌要抢占市场的决心。
4月，汽车K线在浙江宁波环东钱湖试驾了最新的Jeep大指挥官。进入车内，不难发现大指挥官的内饰基本是软性材质和皮质覆盖，但触感有些偏硬。车内三排座椅都配备了独立空调和出风口，座椅调节幅度也基本可以满足成员多样化需求。
启动车辆，初次接触该车的人可能会感受到其油门踏板调校比较灵敏，不过适应之后就可以把握力度了，驾驶起来也相对轻松；加之动力储能比较充沛，加速超车和高速行驶时，换挡平顺，动力很足。
笔者驾驶的是高配车型，配备了ACC自适应巡航和AEB自动紧急制动系统，当高速行驶且与前车距离较近时，若驾驶员没有主动采取制动措施，系统会进行提醒，并启动自动紧急制动以降低车速。
驾驶者还可以根据驾驶习惯调节跟车距离，这在长途高速驾驶过程中很实用。总体来说，大指挥官的驾驶和乘坐感受尚可。不难发现，Jeep品牌为大指挥官国产，做了不少适应中国道路环境和驾驶习惯的调教。
短短三年时间，广汽菲克已经完成了Jeep国产化车型在SUV各个重要细分领域布局，而国产大指挥官，能否如其名字一样，指引Jeep品牌立足高端，帮助广汽菲克提升品牌形象，仍需市场和时间的检验。
