什么时候买车最便宜？不外乎3、4、7、8四个月份。因为在这段时间内，4S店需要维持流动资金，清理库存为即将到来的旺季做好准备；所以这个时候的4S店就会搞搞清仓大甩卖，并且把终端价格压得比较低。眼看着4月份都快要过了，再不买都要等到7、8月份去了——此时不买更待何时？
虽然3月份是汽车市场的淡季，但是轿车却销售了97．3万辆，同比增长6．7％，环比增长42．6％。在三月份当中最大的惊喜就是长安逸动闯入了前十，吉利帝豪不再孤掌难鸣，自主品牌在3月份也不再黯淡无光；出乎意料的是别克英朗跌出了前3，同比销量缩水是所有上榜车型中最高的，有着－22．7％增长……3月份的精彩也远不止此。
第一名、上汽大众 朗逸——销量：36137辆
被戏称为“德原朗（德国原装进口朗逸）”，也在某种程度上说明了消费者对朗逸的肯定。实际上朗逸是一款彻头彻尾的中国特供车型，因为朗逸屡次夺得销量冠军，才会被如此调戏。在第二季度中，朗逸系列又会推出全新的“Plus”车型，只怕尾随其后的卡罗拉逆袭会有些吃力了。
第二名、一汽丰田卡罗拉——销量：32106辆
普通、廉价、舒适、安全、耐用的家用车，市场定位精准，没有明显缺点，同时也没有突出的优点——这就是卡罗拉的中庸之道。卡罗拉实际上已经多次问鼎全球销量第一了，成为了全球超过4300万辆的单一车型冠军销量；而这个数字，即使朗逸再卖也望尘莫及。
第三名、上汽大众 桑塔纳——销量：30714辆
在榜单前十当中，大众桑塔纳是唯一一个销量连续三月环比增长超过25％车型。从普桑到新桑塔纳，桑塔纳系列可谓是历经浮尘了；“便宜没好货”的BUFF也慢慢在这台历久弥新的神车上褪去，桑塔纳的销量也绝不会停滞不前。
第四名、东风日产 轩逸——销量：30535辆
早在前些日子轩逸被频频爆出负面新闻，无论是制动总泵的安全隐患还是烧机油等问题都少不了被大做文章，但是从销量上也不难看出消费者对轩逸的信任。曾经的销量亚军到如今的老四，轩逸仍需砥砺前行。
第五名、一汽大众 速腾——销量：26062辆
B车之下，A车之上——A＋就是速腾的市场定位。速腾是在A＋这个细分市场第一个吃到螃蟹的系列，有了他的奠基，大众会A＋市场上更加上心。速腾和即将上市的朗逸Plus也即将“双剑合璧”，A＋市场的半壁江山恐怕又是大众的了。
