文｜杨剑勇
万物互联时代将至，掀起新一轮信息科技革命，推动信息科技向物联网转变，至此，全社会都在积极布局，各国政府也对其充满憧憬，伴随产业发展多年，如今已渗透到各行各业，各巨头也纷纷抢滩布局产业生态链，面向消费方向的智能家居，面向工业互联网，再到智能汽车，依托传感器、云计算和人工智能等技术，让这成为可能，人们能想享受到更加智慧的生活越，工业制造业效能得以提升，我们的汽车越来越智能。
万物互联时代芯片机遇
在这个万物互联背景下的大连接时代，从家庭到工厂、从汽车到城市，整个社会被连接网络，数以百亿、千亿设备连接网络，那么芯片则成为实现万物互联核心，不管是PC互联网时代，还是移动互联网时代，亦是物联网时代，芯片和操作系统成为整个信息科技核心，在PC时代，英特尔芯片和微软操作系统成为这个时代霸主，在移动互联时代，ARM几乎垄断智能手机芯片，安卓和苹果iOS两大移动操作系统更是推动移动互联网蓬勃发展。
每一个时代的更迭，对于科技企业来说，都蕴涵巨大机遇，特别在物联网时代，设备碎片化和多样化成为特性，芯片和操作系统不再像PC和移动互联时代那样固定，需要适用于各细分领域、各种智能设备的芯片和系统。
可穿戴设备、智能家居、智能汽车等是当下消费物联网最具规模市场，IDC预计今年可穿戴设备出货量将高达1.32亿部，同时，IDC也对智能家居产业做出预测，到2022年，这一场将增长至1.7万亿人民币左右，而根据相关调查数据显示，预计到2025年，全球无人驾驶汽车市场规模将达到420亿美元，这对于芯片厂商来说，机遇远远大于PC和移动互联时代。
在英特尔看来，伴随智能汽车和无人驾驶汽车发展，将催生全新“乘客经济”时代的到来，这一经济规模到2050年，预计高达7万亿美元，因此，面对这一波新机遇，英特尔快速布局，成为当下发展核心战略之一，包括153亿美元收购了自动驾驶技术公司Mobileye强化无人驾驶竞争力。
通过一系列的收购和投资，以及投入数以亿美元用于自动驾驶技术研发，使得英特尔成为智能汽车核心玩家，无人驾驶技术也成为行业佼佼者，从车内计算到强大的内存和FPGA技术等等，值得一提的是，英特尔已建立广泛的在无人驾驶生态圈，包括阿里等越来越多的重量级玩家加入，共同推动无人驾驶汽车产业发展。
芯片和汽车操作系统完美融合，加码智能汽车
近日，阿里云栖大会深圳峰会上，英特尔就和阿里巴巴共同展示了基于英特尔架构和AliOS的下一代电子座舱解决方案，基于AliOS和英特尔全新一代车规级芯片家族Apollo Lake研发的下一代电子座舱，将更多数字化内容引入座舱内，利用Apollo Lake处理器强大的计算能力和AliOS丰富的生态使电子模块部分从分立走向整合，大大提升人机交互和多屏幕的数字仪表/车载信息娱乐体验。
英特尔无人驾驶事业部、汽车电子事业部中国区总监徐伟杰在接受专访时表示，英特尔之前发布英特尔车载平台Apollo Lake，是满足汽车行业整合需求的汽车平台，专注于智能驾驶舱，这次阿里AliOS合作，基于英特尔强大的运算能力，可以更好的为汽车行业提供很好的体验，满足智能驾驶舱下一代的需求。
AliOS作为目前市场上为汽车量身定制的汽车操作系统，2016年在量产车中正式实现商用，包括与上海汽车和福特等汽车厂商实现战略合作，目前已有超过50万辆搭载AliOS的智联网汽车跑在路上，英特尔和阿里在芯片和车载系统上的融合，将为更多汽车厂商提供车内创新应用体验。
目前，英特尔的架构已经可以支持市场上包括AliOS在内所有的车载信息娱乐操作系统，针对车载体验所设计的强大的车载处理器Apollo Lake，全新一代车规级芯片家族Apollo Lake具有强大的计算力和负载整合功能，支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、数字仪表、后座娱乐和先进驾驶辅助系统，并具有多个高清视频输出接口，充分满足下一代电子座舱需求。
最后
半导体厂商是无人驾驶汽车发展幕后推手，作为芯片巨头的英特尔，围绕芯片、自动驾驶技术和投资等方式，积极拓展和科技企业和汽车厂商合作，构建自动驾驶生态体系，借势物联网、人工智能和无人驾驶科技技术发展趋势，英特尔走出移动互联阴影，在这波浪潮中，巨头再次崛起，2017年营收更是创出新高，高达628亿美元，市值如今涨至2385亿美元。
作者系传感物联网创建人杨剑勇，物联网高级顾问，网易2017年度最佳签约作者，关注物联网、智能家居、人工智能和机器人等前沿科技。
