文/大众侃车 陈曦
准确来说，大众侃车这次试驾的瑞风S7运动版这并不是一款纯粹的新车。去年年中的时候，瑞风S7就已经正式上市，2017年广州车展发布的这款运动版，无非是在原有的基础上，进行了一次颜值和价值的升级。
说起江淮，做为老资格的自主品牌，留给人更多的映像，是它的瑞风MPV，以及它的轻卡。虽然进军乘用车领域有段时日，也推出了一些有趣的产品。比如那台市场上最小的SUV，瑞风S2 mini，不足4万元的售价，却要圆众多消费者一个SUV梦，想法也是难能可贵。只是后续宣传没有跟上，加之尺寸确实太小，不符合中国消费者喜大的癖好，没能成为中国的“mini”，也是可惜。
于是，大块头的瑞风S7出现了。
尺寸超越同级
据去年参加瑞风S7试驾的同事所言，瑞风S7留给他的最大印象，就是大。虽然江淮将它归入到了紧凑级SUV当中，但是4米79的车长，加上2米75的轴距，足以步入中型SUV的行列。
要知道，同级别的紧凑级车型，车长大多在4米5到4米6左右，轴距也很少超过2米7。它们和瑞风S7的尺寸差距，就如同身高1米89的樱木花道碰到了身高1米97的赤木刚宪，只能服气。
所以，当体重接近200斤，身高1米8左右的我坐进车内的时候，没有丝毫的压迫感，甭管前排还是后排，都可以用最舒服的姿势倒在座椅上。
也正是因为块头大，瑞风S7运动版才敢在同一个车型上，提供5座和7座的两种选择。而同样的车型配置，5座和7座的价格差距，仅为3000元。这无疑让那些在5座大空间和7座多成员两种选择之间徘徊的消费者，不用在纠结到底应该怎么选。
造型很运动
瑞风S7运动版的块头很大，但却大而不蠢。车身的线条十分流畅协调，机盖上的两道隆起很有力量感。因为车头偏长的缘故，从侧面看过去，运动感十分明显，风格有点类似英菲尼迪FX35的感觉，也确实在视觉上对得起运动这两个字。
细节方面，运动版车型也做了许多年轻化的处理。比如前格栅采用了多横条设计，更有冲击感；前雾灯采用横平化设计，拉宽了横向视觉；全新设计的18英寸轮毂造型也非常好看；红色罩面的后尾灯，立体感极强。
