3月6日，吉利汽车宣布，全新帝豪正式上市，作为一款功勋车型，新车推出了1.5L+CVT和1.5L+5MT两种动力组合共6款车型，官方指导价为6.98万-9.88万元。
借助新外形设计、内饰质感提升，以及吉利汽车已经应用的得心应手的智能网联系统，吉利希望进一步提升帝豪市场竞争力，进一步满足消费者多元化需求。
数据显示，2017年，吉利帝豪销量超过26.4万辆，成为唯一一个进入中国轿车销量前十名的自主车型，平均每个月“2万+”。 而上市8年多，帝豪累计销量已超过140万辆。
实际上从帝豪诞生之日起，汽车K线就发现，之所以中国消费者对这款产品青睐有加，很重要的因素就是这款车虽然从产品上有了非常大的提升，但是却非常“接地气”。例如：这款车外形设计、配置、做工和售价在中国品牌以及合资品牌当中均可圈可点。
因此，对于全新帝豪而言，需要继续发挥强项，同时作为中坚力量巩固吉利的轿车优势。其实，从去年下半年到今年年初，吉利汽车已经相继对旗下博瑞、远景和帝豪GL实现了较大升级。
此次，全新帝豪也算异曲同工，但同样给人接地气的感觉。吉利汽车表示，新车采用了吉利家族式水滴涟漪上格栅，线条更加精炼，设计简洁，同时还配备了LED大灯。
除了前脸，全新帝豪尾部进行了全新设计：LED尾灯采用分体式设计，增强了尾部的辨识度和精美度；后保下部装备了后雾灯，更具安全警示性。
内饰上，全新帝豪在延续吉利全新家族式环抱一体式座舱、拱桥式中控台设计、吉利家族回纹等设计元素基础上，细节处理、选材用料等方面更具匠心。特别是对副仪表板的整体造型进行了全新设计，让整体看上去更宽适更具档次感，提升了车内舒适度。
科技配置方面，全新帝豪8英寸高清电容触摸屏，集成了全新一代G-Netlink吉利智能车载系统。
此外，新车不仅配备了集ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统六位一体的全方位安全系统；还有TPMS智能胎温胎压监测系统、智能高清行车记录仪、AQS空气质量管理系统、PM2.5智能空气净化系统等，增强人车安全防护。
虽然此次新车搭载1.5L DVVT发动机，最大功率为80KW，最大扭矩为140N·m，匹配5MT和CVT两种变速箱，但百公里综合油耗仅分别为5.7L和5.9L。吉利汽车官方表示，全新帝豪还全系标配EPS随速电动助力转向系统，实现低速轻盈、高速沉稳。
3月6日，吉利汽车公布产销快报显示，今年前两个月，该公司销量为26.5万辆，同比增长38%；并实现2018全年销量目标158万辆的17%。其中，帝豪车型销量为4.4万辆，而伴随全新帝豪的上市，也将对吉利汽车业绩构成利好。
