2018年1月别克汽车共计销售汽车111307辆，与2017年同期基本持平，同比增长0.1%，别克旗下SUV销量下滑明显，均超过10%。而别克威朗却增幅明显，1月销量达到21373辆，同比增长20%。
威朗是2015年别克推出的又一款紧凑型车型，寄希望于威朗能够填补起15-20万元这个价格区间市场，威朗上市之初并不怎么得到消费者喜爱，表现平平，随着后来款式的增多，最主要的是终端优惠最高3万元价格使得威朗销量逐步攀升。
通用变速器问题比比皆是
作为一款定价13-18万元的紧凑型轿车，可想而知其内饰布置以及各类配置肯定要高于同品牌的英朗，甚至在同级别中，威朗的无论是外观还是内饰都有着不俗的表现。
但是，外表光鲜亮丽又有何用啦，通用变速箱顿挫、异响同样在威朗上表现得淋漓尽致，一款上市仅仅两年的汽车，只是关于变速箱问题投诉在车质网上有高达10页之多，投诉条数高达300多条。
别克威朗搭载的双离合、6AT变速箱在消费者实际使用过程中都存在大量问题，双离合变速器常见的诟病相信大家都是非常熟悉，而目前威朗搭载更是干式双离合变速箱，对于一款主打家用，长期在拥堵城市低速行驶的汽车来说这无疑是一场灾难。
发动机也成投诉重灾区
来自车质网的数据可以看到，关于别克威朗发动机投诉也是非常多，页数高达14页，投诉问题包含了发动机异响、缺火、拉缸、漏油等故障。
根据投诉内容可以看到，除了2015款威朗怠速时发动机出现的异响比较普遍以外，2016-2018款威朗都或多或少有些关于发动机问题的投诉。
编后语
别克威朗利用高定价大优惠，为消费者营造优秀性价比的假象，牵着消费者入坑。但是，威朗始终逃不过市场的检验，上市两年保有量并不高的威朗，却遭到了众多消费者的投诉，其质量问题确实值得消费者观望。
作为一个在全球范围内都有一定影响力的品牌来说，发动机、变速箱这样的汽车大件问题频发实在叫人心寒，早在很多年前，通用汽车的变速箱就已经是问题百出，为何到现在还未解决，其双离合变速器仍然故障频发，AT变速箱还是达不到一款合资车该有的性能。如今，凭借着别克汽车在华品牌号召力，旗下车型还能保持热销，但是继续无视质量，又能坚持多久？
