日系车也贡献了第三名的汽车召回量。本田、三菱、丰田、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪和日产等共10个汽车品牌，共计召回402万辆汽车，主要车型包括本田雅阁、凌派、杰德、飞度、锋范、奥德赛等，三菱欧蓝德、帕杰罗等，丰田威驰、花冠、卡罗拉等，马自达6、阿特滋、进口马自达3等，雷克萨斯CT、IS、ES等，还有英菲尼迪Q50L、进口QX30等，日产全新天籁、逍客和楼兰。
值得注意的是，国产自主品牌今年也出现了不少的召回行为，吉利GX7、长安CX20、上汽名爵MG3、幻速S2、S3、奇瑞艾瑞泽系列车型、比亚迪F3-R，还有红旗H7等等。
去年召回超2000万辆车型，罪魁祸首就是高田气囊问题，气囊问题引发的连锁反应持续发酵，因高田气囊问题召回的汽车数量达到了975.8万辆，占总数的48.30％。日本高田公司在6月26日正式申请破产保护。
回顾2017年的汽车召回情况，师兄想说的就是无论合资车企还是自主车企，都要把自己产品质量做好。时刻给自己敲敲警钟，为消费者制造“良心”汽车！
