轰轰烈烈的美国总统大选终于尘埃落定啦。结果大家也知道了，在票选前被普遍看衰的特朗普逆转了整个局势，击败了希拉里，当选为美国历史上第58届总统。
当然了，我们是汽车网站，不会在这里聊别的滴。
每一届美国总统都会有自己特别定制的专车，称为“陆军一号”，内部代号为“公共马车”（Stagecoach）。历史上，美国政府给总统配上专车是从20世纪初的威廉·霍华德总统开始的，那时一共买了四台车，把白宫的马厩给改造成用于停放总统专车的小车库。实际上，一开始的总统专车与市面上能买到的普通车无异。直到富兰克林·罗斯福总统上任后，总统专车才成为特别定制版，其各项参数都是属于国家机密。
而在那一次震惊天下的约翰·肯尼迪总统遇刺事件之前，总统专车还有敞篷版本，能让总统站在车上向公众挥手、演讲以及检阅部队。肯尼迪遇害后，总统专车开始密封化，巨大的车底下还覆盖着厚厚的装甲。而在每一届总统卸任后，特勤处都会协助把总统专车拆卸和摧毁报废，以防止国家机密落入到有心人手中。
20世纪末到现在，总统车队一般由24-45台车组成，包括安全保障车、医疗车、媒体车和扫障车等等。
第一位走上汽车的总统
19世纪90年代，在汽车发明后还没有总统对这货感兴趣。直到威廉·麦金利总统在1901年7月13日这天登上了斯坦利汽车运输公司的蒸汽汽车。虽然威廉总统对这车大加赞赏，但是那时还没有相关法律规定要给总统配车，而且那时汽车还远未成熟，安全的不确定性也让总统与这个新鲜事物无缘。
总统车队的组建
根据美国特勤处的惯例，特工们在总统出行时是要步行跟随在总统马车之后的。不过随着汽车的慢慢普及，特勤处对特工们在步行跟随后是否还有体力做好总统的防卫工作表示怀疑。于是在1907年，特勤处购买了一台怀特汽车公司的蒸汽汽车给特工使用。这一届的总统是西奥多·罗斯福，而他本人则继续搭乘马车，理由是“美国总统是至高无上的骑士”。
第一位配备汽车的总统
前面说到总统专车是从威廉·霍华德开始的。那时白宫花了12，000美元（相当于现在的32万美元）购置了两台皮尔斯-阿罗豪华车，一台aBaker电动车和一台价值4，000美元的1911款怀特蒸汽汽车。威廉·霍华德马上成为了蒸汽汽车的粉丝，因为他能够“利用蒸汽汽车的白色蒸汽来躲避记者们的镜头”。这总统也是挺有个性的。
第一位有驾照的总统
沃伦·哈定是第一位考取了汽车驾照的总统，而且在就职仪式上，他是自己开车去的。
第一台特别定制版的总统专车
1939年12月，时任美国总统的罗斯福收到了一台由林肯公司打造的跑车——阳光特别版。之所以被命名为阳光，是因为这台车是一台敞篷车。这也是第一台根据总统秘密服务规范打造的专车，并且还是白宫租来的，不像之前是直接买的。
阳光特别版基于林肯K系列打造，有着4，100mm的轴距，直接秒杀现在的D级车。这台车可容纳10名乘客，后门是向后打开的。特制的重型悬挂和外部延伸的平台确保总统专车外侧边缘能站好几个特工。阳光特别版经历了两次小改款：1941年的时候车顶降低了3英寸（76毫米），这只是因为美观问题；而在1942年的珍珠港事件后，这台车被加上了25毫米厚的防弹玻璃以及防爆轮胎，车里还有无线电收发器，配备了好几支冲锋枪。这次改进后，这台总统专车达到了4.2吨，额外加长了1.8米。
