5月9日,AI芯片公司地平线创始人余凯激动地对外宣布,地平线第三款车规级芯片征程5 Journey 5(简称J5),比预定日程提前一次性流片成功并且顺利点亮。
征程5系列芯片是地平线第三代车规级产品,面向L4高等级自动驾驶,这也意味着地平线的车载AI芯片,完成了从L2到L4的自动驾驶全场景等级覆盖,并且打破特斯拉FSD和英伟达Orin的“垄断”。据此前官方披露的消息,基于J5的合作车型量产预计在2022年。
据了解,J5单芯片的AI算力高达96 TOPS,超越特斯拉FSD的72 TOPS,而基于J5集成的智能驾驶计算平台算力将达到200-1000 TOPS。据地平线创始人兼CEO余凯介绍,地平线基于J5将推出业界最高FPS(frame per second)性能,并且功耗最低的一系列智能驾驶中央计算机。他还称,随着今年J5推出,地平线也成为业界唯一的覆盖从L2到L4的全场景整车智能芯片方案提供商。
2019年8月,地平线推出第一代车规芯片征程2系列,去年9月推出第二代车规芯片征程3系列,并已经陆续前装量产了多款车型,包括长安UNI-T、UNI-K,奇瑞蚂蚁,智己汽车,广汽埃安Y,广汽传祺GS4 Plus,东风岚图FREE,江淮汽车思皓QX,上汽大通MAXUS MIFA概念车等车型。去年全年征程2芯片的出货量超过16万片,余凯此前表示,征程2芯片已成功签下两位数的量产定点车型,预计2022年前装车量将超百万。
在前不久的上海车展现场,地平线合作签约不断,主机厂方面的广汽、奇瑞、东风岚图、智己、江淮、理想等,以及Tier 1领域的大陆、亚太股份、东软睿驰、ADAYO华阳、德赛西威、韦尔股份等纷纷与地平线牵手合作。
来源:电车资源
