苹果自动驾驶汽车“复活”?自博弈AI技术能让它弯道超车吗?

无人车来也
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引言

家人们,咱都知道苹果曾经搞了个 “泰坦计划”,想造一辆超牛的全自动驾驶汽车。

结果折腾了十年,团队内讧、路线摇摆、高管出走,百亿美金打了水漂,成了科技圈的“失败典范”。

谁能想到,这事儿过去一段时间,苹果汽车居然带着 “秘密武器”又杀回来了!

无人车来也(公众号:无人车来也)和大伙儿聊聊这个事!

(参考阅读请点击:

《苹果知难而退?自动驾驶路测提前半年告吹, 造车计划再遭重大挫折!转向人工智能?》)

一、苹果汽车 “重生”,自博弈技术成 “王牌”

2 月 18 日,苹果公布了自动驾驶技术突破的文件,好家伙,这一公布可不得了。苹果把自博弈(Self-play)技术用到了自动驾驶系统里,效果那叫一个惊艳。

苹果靠模拟数据生成和自博弈训练,展示了不依赖大量真实数据也能实现高性能自动驾驶的可能。

而且那数据简直吓人,10 天就生成了 16 亿公里模拟驾驶数据,测试表现直接超过了特斯拉 FSD 和华为 ADS 2.0。

更绝的是训练成本,暴跌到传统路测的1/36 万,每模拟 100 万公里才花 5 美元。长尾场景覆盖率提升了 300 倍,系统能处理 99.9997% 的极端情况。

在零样本测试,也就是没针对特定城市训练的情况下,首次进上海陆家嘴就能应对 “中国式过马路”,这实力没谁了。

图源:苹果文件截图

这里面的关键成果就是 GIGAFLOW 模拟器,简单来说就是极简版的世界模型。

在这个模拟器里,不需要编写场景脚本,也不要人类司机的驾驶数据,奖励和处罚规则也很简单。

它能同时生成3.84 万个 “迷你世界”,每个里面最多有 150 辆车和 8 张随机变动的地图,模拟各种复杂交通情况。

苹果也说了,目前模拟训练还是会出交通事故,大概300 万公里 1 次,对比国内现实中3.5 万公里 1 次的事故率,虽然现实更复杂,但这成绩已经很不错了。

二、自博弈技术,智驾界的 “左右互搏术”

世界模型不新鲜,但苹果把自博弈技术用在自动驾驶训练上,那可太绝了。

苹果就擅长把现有技术重新组合,当年把电容技术用在手机上,就有了改变世界的 iPhone。

那自博弈技术到底是啥?

说白了就是让 AI 自己跟自己 “打架”,就像武侠里的左右互搏术,越打越强。AI 生成自己的副本或者调用历史版本当对手,在对抗中找弱点、优化策略。

这概念 2024 年才火起来,但训练思路早在 2016 年 AlphaGo 和 2017 年 AlphaZero 上就用过了。就说 AlphaGo 击败李世石,就是靠自博弈技术,跟自己的历史版本对战,最后有了超越人类的策略。。

图源:AI生图苹果把这逻辑搬到自动驾驶上,在 GIGAFLOW 虚拟世界里,数万个 “AI 司机” 24 小时不停对抗,模拟各种复杂情况,让自动驾驶系统快速进化。

苹果还说,自己的系统不依赖激光雷达,只靠视觉系统就能达到 L4 级自动驾驶水平,这可是基于 16 亿公里模拟数据得出的结论,证明纯视觉方案结合虚拟训练是可行的。

以前激光雷达被当成高阶自动驾驶的 “眼睛”,全球投了超千亿美元,现在看来,纯视觉方案 + 超级算力或许才是终极答案。

三、苹果汽车的未来之路,该咋走?

苹果在自动驾驶技术上有突破,说明它还没放弃 “上车”。网友推测,苹果未来可能有三条路可走。

一是和传统车企合作,提供自动驾驶解决方案。比如跟宝马合作,把技术融入宝马车型,给消费者更好的驾驶体验。

二是把技术应用到智能交通系统,和城市交通管理部门合作,优化交通流量、减少拥堵,提升城市交通智能化水平。

三就是重启造车计划,不过这可不容易。

现在华为和小米在造车领域已经取得了不错的成绩。华为全栈自研 + 生态整合,ADS 3.0 实现无图城区 NOA,覆盖全国主要城市,日均学习数据量 3500 万公里,和车企深度绑定,2024 年问界系列销量超 50 万辆,还计划 2025 年推出 L3 级系统。

小米则是爆款流量 + 快速量产,SU7 首月订单破 10 万,月订单稳破 2 万,智驾激活 88%,2025 年预计投入 300 亿元研发,工厂自动化率超 75%,供应链管理接近特斯拉水平。

苹果要是现在进场,华为和小米已经有了用户认知和渠道网络,苹果得重新抢市场份额。而且苹果没整车制造经验,自研的话得解决产能和供应链问题。

中国市场竞争这么激烈,特斯拉、比亚迪、蔚小理都有先发优势,苹果得面对价格战和本土化挑战。

不过苹果也不是没机会,关键看它选华为路线还是特斯拉路线,是做服务商还是主机厂。要是选前两条路,还有机会切入,要是头铁选亲自造车,那可就难了。

总之,无人车来也(公众号:无人车来也)认为,苹果的自博弈技术确实厉害,给它撕开了一道口子,但造车是场马拉松,特斯拉 18 年才盈利,华为烧了百亿才站稳,小米也还得面对产能爬坡。技术强也没用,市场可不惯着迟到的人。苹果 “重启” 能不能成功,就看库克是想做生态编织者,还是冒险当造车 “孤勇者” 了。

亲!你说呢?

参考文献:雷科技《苹果自动驾驶文件公开 自博弈技术会成智驾DeepSeek吗》

       原文标题 : 苹果自动驾驶汽车“复活”?自博弈AI技术能让它弯道超车吗?

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