自动驾驶市场火热,日本的自动驾驶将走向何方?

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“次期项目WG”工作组提出了2021年-2025年课题

研讨会在2020年新设了“服务车协调WG”和“次期项目WG”两个工作组。其中“次期项目WG”工作组此次总结了面向社会实施无人驾驶服务的“次期项目工程表”,提出了2021年-2025年5年期间应致力解决的4个课题。

次期项目工程表(出典:经济产业省) ·主题1:仅通过远程监视(L4级)实现自动驾驶服务的措施。
目标是在2022年实现在限定区域、车辆条件下的仅依赖远程监控(L4级)的自动驾驶服务。

主题1:仅通过远程监视(L4级)实现自动驾驶服务的措施 ·主题2:进一步扩大对象区域、车辆的同时,为了提高商业性而采取的措施。目标是2025年在40个地点实现多种区域、多样化车辆的无人自动驾驶服务(L4级)。同时构建能够实施多样化服务的业务模型和基础设施、制度。

主题2:进一步扩大对象区域、车辆的同时,为了提高商业性而采取的措施 ·主题3:面向包括在高速公路上编队行驶在内的高性能卡车的实用化的措施。目标是2025年后实现高速公路L4级自动驾驶卡车以及采用该技术的编队行驶。除实现车辆技术之外,同时整备业务化所需的运营管理系统、必要的基础设施、信息等业务环境。

主题3:面向包括在高速公路上编队行驶在内的高性能卡车的实用化的措施 ·主题4:为了推广混合交通条件下L4级应用的基础设施协调、车车间及车辆与行人之间的协调等措施。
目标是至2025年通过协调型系统,推广在各种地区的混合交通条件下的L4级自动驾驶服务。

主题4:混合交通条件下L4级应用的基础设施协调、车车间及车辆与行人之间的协调

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