密歇根州和一家名为Cavenue的初创公司宣布,他们将在安阿伯和底特律之间建立一个自动驾驶汽车走廊。
密歇根州正在努力在该州的东南角建立一个国际领先的自动驾驶汽车走廊,以确保该地区仍然是汽车工业迅速向技术驱动的未来发展的中心。
地方和州政府官员,密歇根州国会议员,福特汽车公司高管和项目开发商卡夫努(Cavnue)周四证实了从底特律市中心到安阿伯的公路计划。一路走来,它将与诸如伊普西兰蒂美国移动中心,安阿伯市的密歇根大学等重要里程碑相连,并将94号州际公路的一部分与底特律大都会机场平行。
该项目将是迈向密歇根州东南部迈出的又一步,它将成为美国联网和自动驾驶技术发展的新兴枢纽。而且,这种想法已经成为吸引下一代人才并帮助修改该地区衰落的一种可见工具。
州长格蕾琴·惠特默说:“我们想说的很清楚:密歇根州是美国汽车业无可争议的领导者。” “无论是建造汽车,改善基础设施还是创建生态系统,以解决未来出行中最大的挑战。”
该自动驾驶汽车的道路将由福特,丰田,本田,宝马和自动驾驶公司Waymo等汽车制造商提供。
该计划目前处于24个月的第一阶段,而该合作伙伴关系将确定建设一条面向未来,并符合尚未确定的行业标准的道路的最佳方法。
该部分自动驾驶汽车的进化是在地理围栏区域部署的车辆:而不是把他们放在外部世界中,其中一些区域可能是专用于由机器人驾驶的车辆的专用车道。
在密歇根州和Cavenue已经合作建立了在底特律和安娜堡之间的40英里长的无人驾驶走廊。这条路线将沿着密歇根大道和I-94州际公路,并连接到底特律大都会机场,底特律中央车站和密歇根大学。
他们正在与福特,通用汽车,Argo AI,宝马,本田,丰田,Waymo等合作,以确保他们提出的基于标准。在这条走廊上行驶的首批车辆将是公共交通和共享车辆。稍后,货运和个人车辆将进入专用车道。
该团队目前处于项目的第一阶段,它将确定计划的可行性并找出实施计划的最佳方法。创建一条在地面上和地下都布满传感器的道路需要花费时间,并且需要进行研究以确保该技术不仅能够交付,而且还可以确保未来的发展并能够应对密歇根州的夏季,冬季等。此外,团队还必须考虑网络安全问题,并确保可以将系统复制到其他地方。
