全新品牌战略，立足Tier 1．5产业链赋能智慧出行产业生态
今年3月份，智驾科技MAXIEYE发布全新品牌战略，首次披露了“Power to Sense 感知的力量”全新品牌标语，以及Tier 1．5的智慧出行产业链定位。周圣砚解释：“智驾科技MAXIEYE自成立以来，始终专注智能前视产品的智慧驾驶完整方案，随着AEB产品前装量产，正式走向‘以感知赋能智能驾驶逐级落地’这一舞台，数据显示，加装AEB系统的车辆可以避免50％交通碰撞事故，践行了我们‘以技术创新成就安全美好出行’的愿景。
全新品牌标语“感知的力量”即代表智驾科技MAXIEYE坚守技术的力量。“只有感知技术性能和方案的持续升级，才能支撑自动驾驶从L1到L5的愈发严苛的感知方案需求。”
图 ｜ 产业链定位图
值得一提的是，以Tier 1．5的产业链定位，赋能智慧出行产业生态的丰富合作伙伴，智驾科技MAXIEYE亦有自己的考量。“2019年我们已在前装整车厂实现量产供货，同时，依托自主可控的视觉产品，我们与国内一线Tier 1合作伙伴紧密协同。Tier 1．5的产业链定位是基于公司产业链角色而定义，智驾科技MAXIEYE将专注于以高性能视觉感知，将产品价值开放赋能于产业，不论是OEM、Tier 1或是智慧出行的新兴玩家，我们都以“MAXIEYE inside”的方式，形成产品和技术广泛落地。让智驾科技MAXIEYE成为智能驾驶规模化落地的关键力量。”周圣砚补充道。
发力乘用车市场，专注于“真正解决客户痛点”
2020年3月24日，智驾科技MAXIEYE宣布携手中国商用车气制动系统领军企业——瑞立集团，完成由瑞立集团注资的新一轮产业投资，为其商用车ADAS前装项目的规模化量产交付提供资金储备。据悉，这轮资金将用于进一步提升智驾科技MAXIEYE的技术产品研发动能，补充公司现金流，同时用于乘用车市场的技术开发和市场开拓。
简而易见，在乘用车市场，智驾科技MAXIEYE已经开始了自己的布局。谈及机遇，周圣砚认为，当前行业中的产品还不能完全满足乘用车市场的痛点。“并没有从客户需求的角度去真正解决客户关心的问题，客户需求没有得到最大化的满足，我们希望用智驾的产品去真正解决客户痛点。”
身为创始人，周圣砚不想过多区分“商用车”和“乘用车”，对其而言，技术是“王道”，“无论商用还是乘用，对于感知技术的需求和门槛是一致的，我们希望通过拓宽市场，寻找更多机会。”
“国产突围”，产业链分工是关键
近年来， “国产突围”话题很热，周圣砚认为国内智能驾驶企业在全球化市场背景下，已经开始了行业洗牌和竞逐。“例如无人驾驶这个赛道，最终车肯定是没有方向盘和刹车的，剩下的只是时间问题，但大家距离终点都很远，这就是机会。”
智驾科技MAXIEYE的观点是，市场从不需要同质化产品和服务，只有真正打磨技术能力，解决行业共性痛点的企业，自然可以在大浪淘沙中脱颖而出。
避谈“大而全”、“小而美”，智驾科技MAXIEYE旨在聚焦“自己在整个产业链上能解决什么问题”。周圣砚坦言，产业链要聚焦、分工。“大家更应该思考自己在这个产业链上如何有核心竞争力，具备不可替代性。聚焦自己的领域，大家合作成长”。
未来，智驾科技MAXIEYE依然要以值得信赖的产品、敏锐的技术迭代，以及优质的客户服务，做好对行业的赋能。
