在长沙之后，百度智能交通落地实践加速
智能交通的升级之前并没有很好的可以借鉴的先例，因而通过打造优质个案，以体系化的方式实现城市整体智能交通实践的具象化，从而让城市与城市之间可以实现案例的“批量复制”，由打造标杆快速转变到规模化推广阶段，百度想实现这样一条实践路径，长沙则是百度打造的最佳复制样本。
根据百度公布的数据显示，Apollo车路协同已经成功避免测试路段90％路口急刹、解决50％停车停滞等交通问题。在长沙车路协同示范区域，Apollo Robotaxi可与智能道路基础设施联动，实时获取红绿灯倒计时及全量对象级路侧感知结果，通过车端与路端感知融合，应对恶劣天气、遮挡盲区、超视距等驾驶风险，使得自动驾驶更安全更高效。
事实上，除了长沙和南京以外，“ACE交通引擎”还在北京、保定、沧州、雄安等国内10多个城市落地。
2019年12月8日，百度Apollo和河北保定政府就保定市智能交管系统的落地实施达成合作，双方将对保定市区多个路口进行智能升级，通过增加感知设备、联网设备，实现交通流量的智能监管，并通过智能红绿灯对车流进行调整。
刚刚过去的3月份，百度连续中标了重庆、阳泉、合肥三地车路协同新基建项目。
在上述正在推动的项目中，北京、长沙和保定已上线百度智能信控系统。同时，智能停车系统也已经在北京、石家庄、张家口等多城落地。
与南京的合作，双方将依托百度自动驾驶国家人工智能创新平台、Apollo智能网联汽车生态资源以及Apollo独有的智能网联汽车解决方案，和南京白下高新区智能网联汽车产业基础以及南京市高校科研资源优势，从先进技术、优秀人才、生态链等角度，从顶层设计出发协助南京量身定制五年创新发展规划，助力南京打造具有全球影响力的智能网联汽车产业及应用示范高地。
很明显，谁能够通过AI和自动驾驶技术真正解决城市治理中的问题（包括交通），谁就能获得认可；而谁能够尽快把这种解决问题的能力裂变、复制到更多城市，谁就能最快获得“更多认可”，这场从智能交通到智能城市的批量复制战争，正在打响。
在智能交通这条赛道上，百度已经处于领跑的位置，以“长沙样本”为参照，百度正在加速复制更多的典型标杆。在产业智能化的浪潮之下，在“新基建”的政策语境下，通过智能交通撬动智能城市的实践路径将为百度带来除移动生态之外的新增长极。
就如李震宇在内部信所说，无人驾驶时代的交通出行一定会到来，Apollo选择了一条持续攀登的路，在持续攀登的过程中，百度会选择将合适的产品阶段落地，将智能驾驶技术带来的价值不断释放。
