丰田不再是一家车企,一口气为东京奥运会发布七款机器人

车智
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2020年奥运会将会在日本首都东京举行,日本汽车工业上下都憋住了劲头,决定要在这个令人瞩目的体育竞技场,展示日本汽车工业的尖端技术,包括自动驾驶汽车和氢燃料电池汽车等。

但是,作为2020东京奥运会主赞助商的丰田汽车,想要展示的可不仅仅是汽车技术了。为了迎接明年的东京奥运会和残奥会的到来,丰田准备了一系列的机器人,并且在北京时间7月22日进行了统一的展示。

丰田一次性发布了七款机器人设备,比任何一次丰田新车型发布会都要多,七款机器人分别是机器人助手、吉祥物机器人、T-HR3仿真机器人、T-TR1通讯机器人、微信自动驾驶汽车等。

机器人助手

机器人助手包括了三款机器人,两款是人类支持机器人(HSR:Human Support Robot)、一款是交付支持机器人(DSR:Delivery Support Robot)。

其中一款HSR配备了一个机器人手臂,通过协同工作,机器人手臂既可以抓取高处的物体,也可以拾取位于地面的物体。

另一款HSR则是向导机器人,安装在轮子上的显示屏,可以向观众指示体育馆的出入口,或者是指示场内的各种设施。

至于DSR,则可以认为是送货机器人,有点类似Nuro等自动驾驶初创公司努力的方向之一,DSR就是一个移动的杂货柜,可以提零食、饮料、纪念品等。通过智能手机APP,可以召唤DSR送货。

值得一提的是,顾客除了可以召唤DSR送货外,还可以命令HSR将货物送到顾客手里。

吉祥物机器人

丰田展示了的吉祥物机器人,包括了男性形象和女性形象,名字分别是Miraitowa和Someity,其眼睛被设计为星星和心,分别是蓝色和粉色。

按照丰田的说法,吉祥物机器人可以和人类进行互动交流,并且可以作为场地的人员,包括迎宾和演艺人员,因为吉祥物机器人是四肢机器人。

吉祥物是奥运会的例行形象设计,丰田将吉祥物设计成可以交流的机器人,这也算是开了历史的先河,或许能够创下奥运吉祥物的销售记录,因为丰田表示,正在研发可以控制的吉祥物机器人。

T-HR3仿真机器人

和吉祥物机器人一样,T-HR3也是四肢机器人,该机器人在“可爱”上要比吉祥物机器人少得多,但是清晰度方面有巨大的潜力,还旨在为游戏提供远程体验,并且可以实时重现吉祥物机器人的动作。

丰田表示,T-HR3采用虚拟现实技术,可以将来自远程位置的图像和声音,传回到奥运会的场馆内,作为奥运球迷在场外的远程呈现机器人,并且反映他们的动作,甚至可以与运动员或者其他人交谈。

T-TR1通讯机器人

这款通讯机器人,是一种更加传统的远程呈现机器人,有轮式底座、摄像头和超大型的垂直显示器。

正因为有超大型的垂直显示器,所以T-TR1可以展示真人大小的对话形象,可以让远程人员和奥运会运动员、或者是现场观众进行实时的交流,让无法亲临现场的人员,可以感受到身临其境。

现场支援机器人

这款现场支援机器人,可以认为是一款微型的自动驾驶汽车,这是一款基于丰田正在开发的“e-Palette”微型共享穿梭巴士上开发的装置,将会用于东京奥运会。

这款现场支援机器人,可以以最高时速20公里的速度行驶,并且配备三个摄像头和一个激光雷达传感器,车顶则有一盏LED灯。

当这款机器人使用人工智能技术跟随奥运会现场官员时,在运动员投掷标枪、铅球、铁饼后,官员将器材放到机器人上,摁下其前部的按钮,就可以把器材拉回到运动员身边备用。

“人类更适合从野外采集设备,但为了快速将它们运送到各自的返回仓库,这是机器人最好的工作,”监督机器人开发的项目规划经理Takeshi Kuwabara表示。

实际上,早在2008年的北京奥运会,就是用了微型汽车搜集器材,随后2012年的伦敦奥运会,则是宝马提供了一批蓝色和橙色的设备,2016年的里约奥运会则是绿色的小型卡车。

作为东京奥运会的主赞助商,丰田还开发了轮式机器人,可以为老人或者病人执行家务,或者是引导其使用轮式座椅等。

丰田的努力是“东京2020机器人项目”的一部分,该项目由东京奥运会组委会牵头,将机器人专家与东京都政府和各奥运会合作伙伴聚集在一起。很难说机器人在明年的奥运会上真正有用,但这次活动让丰田有机会将其技术置于聚光灯下,因为它进一步开发了各种动力系统。

按照丰田的计划,2020年的东京奥运会,是其集中展示新技术的机会,从燃料电池公共汽车到按需出行的自动驾驶出租车等,因为丰田正在和其竞争对手的车企、科技公司竞赛,研发出价格合理的自动驾驶汽车和电动汽车,提供按需出行服务。

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