2019年，多个汽车集团开始相当于L4／5（SEC标准）级别的自动驾驶商业服务。
其中，Waymo（谷歌关联公司）于2018年12月在美国开始自动驾驶打车的商业服务。Waymo利用菲亚特克莱斯勒和捷豹路虎提供的车辆，在自动驾驶开发竞赛中遥遥领先。
通用计划到2019年末开始利用Chavrolet Cruise AV（基于Bolt）提供驾乘共享服务。本田和软银还向Cruise出资。在美国，戴姆勒／博世和优步／沃尔沃汽车也力争2019年内推出自动驾驶打车服务。
大众与英特尔／Mobileye等开展合作，计划2019年上半年在以色列开始驾乘共享服务的试验运行。另一方面，大众的管理层2018年10月承认在自动驾驶开发方面已经被Waymo超越。根据相关媒体报道称，大众的CEO有一段时间曾讨论向Waymo出资130亿欧元，但该方案未获得董事会批准。
