CES 2020来临前,你需要看看这个指南!

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高通:今年5G手机看我们

今年高通有两个关键词:5G和智能驾驶。

去年年底正式推出最新一代骁龙处理器855之后,高通在CES上联手几家公司展示了5G样机。它们认为,2019年将有超过30个使用骁龙855芯片以及骁龙X50 5G基带芯片的5G商用移动设备面市,其中大部分将会是智能手机。

手机之外,高通也秀出了在自动驾驶上的野心,宣布推出第三代高通骁龙汽车数字座舱平台,着重介绍C-V2X车联网通信标准,发力智能汽车行业。

其中,第三代汽车数字座舱平台搭载高通最新的多核AI人工智能引擎,能够为CPU、GPU以及Hexagon处理器进行优化加速,对边缘计算以及机器学习进行AI加速。

三星:无处不在的Bixby

提及5G,不得不说的就是三星。虽然这几年三星在智能手机上的势头越来越弱,但并没有阻挡它们在其他领域的前进步伐。今年CES发布会上,三星对外公布了5G相关情况,包括其已经注册了2000多项5G专利,是全球首家获得FCC批准的商用5G设备公司。

同时,它们准备将人工智能助手Bixby加入到电视、冰箱、洗衣机等智能产品中。

一向以显示技术为长的三星也不忘在CES上展示其最新一代98英寸的8K电视,这也是今年CES上显示屏的一大热点,索尼、夏普、LG纷纷将8K电视作为未来几年技术和市场推进的重点。

谷歌:围绕Google assistant画了个生态圈

谷歌在CES上的表现非常“极客范”,它们以AI为中心,Google assistant为半径,画了一个囊括灯光开关、插座、传感器、门铃、时钟在内的智能家居圈。比如Google assistant和三星电视的兼容,将语音助手添加到Hopper机顶盒,为联想最新智能闹钟提供语音服务等等。

同时,Google assistant全新“翻译模式”可以翻译27种不同语言的对话。谷歌同时还在推进一项名为“Assistant Connect”的新计划,该计划允许制造商制造简单的设备,利用现有的谷歌家用设备来完成任何需要的繁重工作。

百度:云计算、自动驾驶两开花

去年由陆奇带队,今年百度又在CES放了一次大招,推出了开源计算平台OpenEdge和Apollo企业版,宣告其云计算、自动驾驶两开花的意图。

其中,OpenEdge可将云计算能力拓展至用户现场,提供临时离线、低延时的计算服务,包括设备接入、消息远程同步、函数计算等功能,并且,该计算平台允许开发者以“更大的灵活性”打造边缘应用程序。

而Apollo 企业版,则是面向全球提供量产、定制、安全的自动驾驶和车联网解决方案。目前,自动驾驶货车公司Udelv用的福特城市厢式货运车Transit搭载的就是Apollo3.5版本。

种种预示着Apollo取得了长足的进步,并从百度的自给自足已经走向供应全球市场,这也成为了CES上最大的意外之喜。

地平线:为自动驾驶再添一把火

地平线在这次CES上推出了最新Matrix自动驾驶计算平台,在获得CES官方创新奖的同时吸引了不少业内人士的驻足。

该平台基于低平台BPU2.0处理器架构,可为L3、L4级别的自动驾驶提供高性能感知系统,支持激光雷达、毫米波雷达的接入和多传感融合。准确来说可以实现对8种不同类型物体目标检测和25类像素级语义分割。

此外,开发者还能够基于Matrix平台部署神经网络模型,实现开发、验证、优化和部署。显然,在自动驾驶领域,地平线已经成为国产企业的典型代表。

HTC:VR硬件升级表现平平

在两年前的CES上,VR的热闹就像如今的AI,如今的声势却大不如从前。不过,仍然有不少厂商在这条艰难的路上坚持着,比如HTC。今年的CES上,HTC推出了两款产品:新一代PC VR Vive Pro Eye以及移动VR Vive Cosmos。

相比较最初一代硬件,最新的VR头显在技术升级上表现平平,Vive Pro只是集成了眼动追踪技术,可以通过凝视完成基本操作。另外一款Vive Cosmos既可以连接 PC ,也可以与智能相连,采用的是Inside-Out四摄追踪方式,在硬件连接上,这款硬件倒是将我们传统认知的分体式VR设备和一体式设备的界线模糊了。

总的看来,即便是大厂,也并没有带来多少令人眼前一亮的技术升级,VR硬件升级之路漫漫。

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