外贸蓬勃发展背景下 港口行业步步高升
——中国外贸近年来蓬勃发展
近几年，全球经济增速放缓、有效需求不足，各经济体依然面临较多的不确定性，从而导致各国的外贸需求下降，全球贸易量出现萎缩。在全球需求疲软、结构失衡的条件下，我国对外贸易情况仍然保持较好水准。
2020年，由于新冠肺炎席卷全球，导致全球各个地区颇受疫情的影响。尽管疫情在海外持续蔓延，但外需仍有明显改善；根据海关总署的数据显示，2020年1－11月，我国货物贸易进出口总值29．04万亿元人民币，比2019年同期增长1．8％。其中，出口16．13万亿元，增长3．7％；进口12．91万亿元，下降0．5％；贸易顺差3．22万亿元，增加24．6％。商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平说到“由于外疫情持续蔓延对‘宅经济’商品的需求逐步提升，包括疫情导致大量海外订单的转移等，这些因素都对我国出口增速的提升起到了助推作用”。
——航运景气指数2020年直线飙升
2021年1月4日，上海国际航运研究中心发布了《2020年第四季度中国航运景气报告》。《报告》指出2020年第四季度，中国航运景气指数达到122．63点，提升至较为景气区间，并较2017年最高点高出2．68点，景气指数创历史新高；中国航运信心指数为141．15点，较上季度上涨25．52点，进入较为景气区间，所有企业信心指数均大幅上涨，企业家们对市场经营充满信心。
——“十三五”期末沿海港口万吨级及以上泊位数2530个
2020年5月12日，交通运输部发布了《2019年交通运输行业发展统计公报》。《公报》指出截至2019年末全国港口拥有生产用码头泊位22893个，比上年减少1026个。其中，沿海港口生产用码头泊位5562个，减少172个；内河港口生产用码头泊位17331个，减少854个。2019年末全国港口拥有万吨级及以上泊位2520个，比上年增加76个。其中，沿海港口万吨级及以上泊位2076个，增加69个；内河港口万吨级及以上泊位444个，增加7个。在2020年10月23日，国务院举行了“十三五”交通运输发展情况的新闻会，交通运输部部长李小鹏指出“十三五”期末，沿海港口万吨级及以上泊位数有2530个。
2019年，全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位1332个，比2018年增加35个，通用散货泊位559个，增加28个；通用件杂货泊位403个，增加7个。
——2020年1－11月货物吞吐量同比增长4．2％
2014－2020年11月，我国港口货物吞吐量呈稳步上升的趋势。2019年，全国港口完成货物吞吐量139．51亿吨，比上年增长5．7％。其中，沿海港口完成91．88亿吨，增长4．3％；内河港口完成47．63亿吨，增长9．0％。2020年12月21日，交通运输部公布2020年1－11月全国港口货物、集装箱吞吐量。2020年1－11月，全国港口累计完成货物吞吐量132．49亿吨，同比增长4．2％。其中，沿海港口完成吞吐量86．72亿吨，内河港口完成吞吐量45．77亿吨。
——集装箱吞吐量发展迅速 运价攀升过快
2019年，全国港口完成集装箱吞吐量2．61亿TEU，比上年增长4．4％。其中，沿海港口完成2．31亿TEU，增长3．9％；内河港口完成3015万TEU，增长8．5％。全国港口完成集装箱铁水联运量516万TEU，增长14．2％，占全国港口集装箱吞吐量1．97％。2020年1－11月，全国港口累计完成集装箱吞吐量24140万TEU，同比上升0．8％。整体来看，沿海港口的集装箱吞吐量除2020年外均呈现了逐年下跌趋势。
根据上海航运交易所的资料显示，中国出口集装箱运输市场需求持续高企，同时舱位紧张和空箱不足致卖方市场格局形成，多数航线订舱运价经历数轮的大涨，综合指数呈持续快速上涨走势。2020年12月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1446．08点，较2020年11月月平均上涨28．5％。
在欧洲航线，运输需求始终保持在高位，同时受疫情下出口商品结构的变化，运输需求即使在圣诞节日起的传统淡季期间依然强劲。此外，随着疫情影响，空箱回流缓慢逐渐发酵，导致市场运能不足情况进一步加剧。
2020年12月，上海港各周船舶平均舱位利用率均保持在95％以上，多数航班满载出运。订舱运价自月初起连续五周不同程度上涨，推动指数大幅上升。2020年12月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1819．17点、2096．82点，较2020年11月平均分别上涨49．4％、44．4％。
港口行业由于国际航线缺箱问题掀起了全球航运市场新一轮繁荣
根据上海国际航运研究中心的信息披露，2020年，在国际经济形势变化及全球疫情蔓延的影响下，航运市场跌宕起伏，但国际航线缺箱问题却掀起了全球航运市场新一轮繁荣。
根据中国航运景气调查显示，有73．44％的港航企业认为2021年航运市场较或将延续今年良好态势，市场运价平稳向好，其中，4．42％的企业认为运价会大幅上涨20％以上；38．05％的企业认为会小幅增长5％－20％；30．97％的企业认为市场运价与今年基本持平。仅有26．56％的企业认为市场运价将会出现下行。
来源：前瞻产业研究院