对此，中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记许立荣评价：“本次合作，是我们携手探索、研究、推进5G等创新技术在港口商用领域应用的成功展现”，“港口是技术性、枢纽性设施，是国家经济发展的重要支撑。我们将以此次签约为契机，充分发挥各方优势，紧紧围绕交通强国战略和新基建两大主题，加快推进世界一流港口建设，更好地服务广大客户，助力产业链、物流链复工复产。下一阶段，我们将更加努力，推动智慧港口建设向全面智能化、信息化、自动化迈出更加坚实的一步”。
从闸口到岸线，从平地到高空，看箱子起起落落，任货物往来运输，纵使作业线纵横交错，但集卡的调度有条不紊。无人集卡的顺利运行，离不开元戎启行团队的努力与付出。即使在疫情阴影笼罩下的春节，他们每天也进行着高强度的数据处理工作。疫情期间，由于人力、物料资源无法抵达码头，所有的车辆问题，都要靠自己想办法解决，硬是将工作人员锻炼成了“全能选手”。元戎启行的工作人员排除万难，开始了无人集卡的联调测试。通过反复的定位调试、传感器上车校准，工作人员逐步完善了集卡的自动驾驶、远程接管功能。
元戎启行副总裁刘念邱说到：“在本次项目中，我们携手多个合作伙伴，共同助力远海码头的智慧化升级。合作的顺利推进，间接验证了元戎启行核心技术模块产品化应用的便利性及可靠性。通过与东风汽车有限公司商用车技术中心、华为技术有限公司和中国移动通信集团福建有限公司厦门分公司的沟通与合作，推进了港口区域的车路协同建设。现阶段，我们已经完成了码头的无人集卡测试。下一阶段，我们将部署包含更多集卡的车队，开始试运营。”
此次发布会上，中远海运集团、中远海运科技股份有限公司、厦门远海集装箱码头有限公司、中移（上海）信息通信科技有限公司、中国移动通信集团福建有限公司厦门分公司、东风商用车有限公司、华为技术有限公司、上海振华重工（集团）股份有限公司与元戎启行联合发布了《5G智慧港口全业务场景落地白皮书》，根据远海码头的现状，在港区5G专网建设基础上，结合边缘计算、高精度定位、人工智能、计算机视觉等技术研发打造5G智慧港口具体业务场景落地，包括元戎启行参与的“5G无人集卡网联协作”场景。白皮书的发布，不仅为建设5G智慧港口示范应用建设进行了阶段性总结，还将引领新一轮码头的“自动化、智能化”升级，为世界自动化码头输出“中国方案”。
元戎启行致力于将自动驾驶技术应用到更多场景中，建设“智能智慧、安全便捷、经济高效”的生产环境，使中国智造“领跑全球”。
