04 遇困：艰难求存
电动化、智能化、网联化、共享化逐渐深入汽车行业的同时，中国新型出行服务市场竞争结果初见分晓。群雄逐鹿之下，下半场战争的序幕已然开启。但目前，中国新型出行服务市场主要存在两大发展困境：盈利难题、行业发展规范化不足。
在商业化难题中，目前，RoboTaxi尚未规模化，面临多重阻碍。相较于网约车、出租车等，RoboTaxi目前能够运营的车辆十分有限。当下，RoboTaxi实现规模商业化面临着四大阻碍：一是自动驾驶技术发展需迭代升级；二是控制产品成本难度较大；三是供应链目前尚未成熟；四是受相关政策法规限制，路权有待进一步释放。
制表人／亿欧网 曾乐
此外，受制于诸多因素影响，短期内，大多数共享汽车玩家难以实现盈利。当下，共享汽车行业存在着运营维护成本高、规模扩张成本高、低价租金难以为继、违章事故纠纷频发等痛点。
在环境方面，纵观整个中国新型出行服务市场，目前，行业相关政策法规仍有待完善。当前，网约车合规政策主要针对“平台、车、人”。门槛较高的合规标准，使得市场上满足条件的车辆较少、平台实现合规难度较大。
顺风车市场则缺乏统一的安全标准。整个顺风车行业关于平台的安全责任边界、法律责任尚未明晰；整个顺风车行业关于平台的安全责任边界、法律责任尚未明晰；关于顺风车的定价上限、服务时间，顺风车行业暂无相关运营规范。
此外，RoboTaxi市场缺乏政策体系化管理。目前，RoboTaxi商业化应用缺乏完整体系化的试点示范区，行业尚未建立起完善的RoboTaxi应用示范与运营管理体系。与此同时，行业内尚未出现关于RoboTaxi乘客的利益保险机制，如若出现相关交通事故，各方责任难以厘定。相关法律政策也有待进一步颁布。
