随着人口和机动车数量的逐年增加，交通拥堵、公共资源短缺、环境污染已成为城市顽疾，“出行难”也已逐渐成为人们心中的痛点。
为此，高德一直在努力。成立16年来，高德地图在数据、生态、应用方面不断取得新的进展并积累了交通出行行业最大规模的多元大数据。
6月19日，高德地图联手阿里云在北京发布城市大脑·智慧交通战略，城市大脑·智慧交通公共服务版也首次亮相。
相关数据显示，目前高德已与国内超过150个城市达成战略合作，携手建设智慧交通。并能够支持全国364个城市的交通研判和分析。而此次阿里高德城市大脑·智慧交通公共服务版的正式发布，则为行业用户提供基础预警、诱导、事件管理、研判解决方案，对于整个智慧交通体系的建设来说影响深远。
会上，高德集团总裁刘振飞表示，城市大脑是驱动未来城市交通发展的新变量。城市大脑将实现交通系统中个体最优和全局最优之间的动态平衡，终局是真实世界三元素人、车、路在大脑进化中实现“无人之境”。
而构建城市大脑的的三大优势体现如下：
一、数据方面，高德地图积累了交通出行行业最大规模的多元大数据，不仅拥有位置、生活、交通、社会等不同种类的海量数据，而且拥有实时路况、位置定位、交管部门开放数据等关键数据。此次，高德地图与阿里云一起，建立了城市大脑·智慧交通的“数据底盘”，提供标准化、普适的数据融合、计算、分析和输出能力。
二、生态方面，高德地图服务7亿用户，已经建立了用户生态、交警生态、应用生态、汽车生态和景区生态五大群体生态。同时，与公安部、交通运输部、国家旅游局、气象局等国家部局建立战略业务合作。良性、成熟的交通出行生态，帮助城市大脑智慧交通体系成长，让连接人车路、重塑人车路成为可能。
三、应用方面，阿里高德城市大脑·智慧交通的应用服务可以分为左脑和右脑。左脑是城市交通治理解决方案，打通城市数据神经系统和城市交通疏导系统，服务于政府部门；右脑是城市智慧出行解决方案，提供公共出行调度系统、智能引擎规划系统和无人驾驶高精地图，服务于用户。
此次高德地图与阿里云一起建立的城市大脑·智慧交通的“数据底盘”无疑是利国利民的大好事，标准化、普适的数据融合、计算、分析和输出能力可见一斑。高德地图副总裁董振宁表示，城市大脑将唤醒分散、沉睡的数据，打通数据孤岛，形成全局规划，最大化将数据“资源”变为“资产”，重塑人车路，驱动未来交通发展。
在高德地图的推进下，城市交通将会有效提速，大家日常出行将更加快捷。
据悉，城市大脑·智慧交通将首先在国内50个城市落地，根据预测，有望为用户的每次出行平均节省10％的时间。目前，城市大脑·智慧交通已经在大出行领域取得阶段性成果，在北京，通过信号灯配时优化，机动车通过路口的平均延误下降了6％、停车比例降低了3％；在上海，针对南北高架各路段交通状态所建立的神经网络模型的预测精度提高了10％。
