要说“停车难”已经成为一个社会问题，估计很多人举双手赞同。在大中型城市，现有停车资源早已满足不了车主的停车需求。为了解决“停车难”现象，“智慧停车”应运而生，目的是打破驾车人和停车位之间的信息不对称、提高停车位利用率、降低人工管理成本、缓解交通拥堵。随着智慧停车上升到智慧交通乃至智慧城市的范畴，这一新的百亿级产业正蓬勃生长。
下面是小编搜集的国内一些智慧停车的案例，这些智慧停车技术多数只在一个地方试运行，并没有在全国范围内推广，说明目前我国的智慧停车产业刚刚起步，整个行业还没有形成统一的标准和示范。对于专注于智慧停车研发的企业来说，机会还有很多。
上海正大广场智慧停车系统
上海正大广场处于上海的商业中心区，超强的客流量导致正大广场的停车问题一直令人扶额蹙眉。自从停车场4进5出9个通道出入口安装了科拓自主研发的旗舰版视频免取卡收费系统，情况得到了改善。该系统加载了目前最先进的视频识别技术，可通过出入口视频识别车牌号码、车型及车辆颜色来判断车辆进出场的权限，并判断车辆的停放时间及所需缴纳的停车费。整个过程无需取卡、刷卡，充分改善了往昔由人工管理或者刷卡管理带来的效率低、服务差、人为乱收费和拒缴停车费等问题，且通过车牌识别核算停车费，加强了核算机制的严密性，避免了各种收费漏洞。
重庆江北机场智慧停车楼
重庆江北机场GTC作为航站楼前的地面交通中心，停车场管理系统是其中的一个重要组成部分。江北机场智慧停车楼工程由宇视科技提供出入口车辆视频检测器、车位视频检测器（双车位检测器200余台，三车位检测器1400余台，车位近5000个）、引导屏、IP SAN存储和可视化视频平台等产品及整体解决方案，并与出入口道闸系统、收费系统构成一个业内领先的智慧停车楼管理系统。
采用LED车位引导屏给空闲车位提示信息，使车主能够尽快找到车位停下来，避免主通道拥堵。车位检测器采用手拉手链式部署，可节省90％交换机端口数量，节省80％线缆长度，减少投资和降低施工难度。同时，车位检测器的指示灯，以不同的颜色标识相应检测区域车位的占用情况，引导车主快速找到车位。此外，还设计了反向寻车、要客通道、预约车位设计等高效、人性的服务。
青岛智能立体停车场
2018年4月22日，青岛西海岸新区首个智能公共停车场正式投入使用，这也是青岛市首个全自动智能化公用停车场。该停车场一楼是对外商铺，二楼至七楼是平面移动式机械车库，其中，五楼至七楼设计为普通车型车位，其余楼层设计为SUV车型车位。每层可停放25辆车，总共有150个车位。
停车时，将车开进车库，首先映入眼帘的是一扇镜面门，照着镜子可以看到车轮走向，车主应按照室内LED屏上的提示进行操作。随着车辆驶入停稳，屏幕显示“车已停好”。出车库在门外进行确认停车，取二维码凭条，车库门自动关闭，整个过程仅90秒。取车时，将二维码交给工作人员，在显示屏就能显示车被取出送至取车室。车库门打开，之前朝里的车头已自动调转朝外，驾驶员进入车库后可无需倒车，直接驾车驶离，整个过程同样仅需90秒。
厦门智能二层云街立体停车库
泊库云街智能简易二层平面移动式立体停车设备，不需要土地审批，只是在不改变原有停车位的情况下，直接在原有车位上架空增加一倍车位。这可以大大缓解城市停车难的问题。
该停车库可做到完全无人值守，远程监控，实现停车客户按语音按键提示自行操作，安全性极高，微信扫码支付存取车，车牌识别，设备实现高度智能自动运行。
泊库云街存车方便，可以倒车入库也可以直行入库，不需要将倒车镜折叠和天线收取，这样极大方便了需要停车的客户。其最大的优势，在于可以整体快速拆卸和安装，重复使用，让场地发挥最大的效益，把有限的场地停车位充分发挥起来，尽快缓解老旧小区写字楼和医院学校停车难。
