消防车在消防救援中起到了十分关键的作用。据应急管理部消防救援局初步统计，2018年全国共接报火灾23．7万起，全国消防救援队伍接警出动115．7万起，出动消防车辆219．3万辆次。2019年一季度，全国共接报火灾7．32万起。
城镇化发展对于消防站及消防车配备的需求在不断扩展，但与此同时，我国公共消防资源却长期存在数量配备不足严重不足，配套率低等问题。
中低端足敷需要 高端市场依赖进口
尽管国内消防车生产商占据整体市场份额的70％，但单个企业规模较小，多数企业仅能生产普通水罐车、轻型泡沫水罐车等技术含量、单位价值相对较低的低端产品。竞争激烈，价格较低，企业基本处于微利状态。在中端消防车市场，国产与进口设备可以称得上是互有竞争。
总体而言，在中低端市场，我国消防车生产可以满足国内需求，然而，我国高端消防车在很大程度上一直依赖进口。与国产相比，进口消防车性能更为稳定，在机场消防车等领域，受制于高性能越野底盘技术，国内难以自主生产。
在日常生活中，MAN、奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃、五十铃等消防车较为常见，而国产消防车数量却相对较少。
高端市场奋起直追 绕不开高新技术研发
消防车作为保障人民生活安全的重要工具，应该尽量实现国产化，以防因技术壁垒导致中高端消防车供不应求。目前我国每年购买进口消防车花费巨大，消防车作为拥有高附加值的产品，值得国内厂商奋起直追。
针对这一情况，部分企业正在通过加强技术投入、提升产品技术含量，将原来依赖进口的高技术产品逐步实现国产化，弥补高端产品供应缺口。
收购国外消防车厂家成为大企业迅速获得海外市场与高端技术的渠道。例如中集集团曾收购一家德国企业，将成本大幅降低，提升服务水平，产品销往全球多个市场的同时，也带来打破我国高端消防车完全依赖进口现状的希望。
不过，我国真正拥有自主知识产权、能够生产高端产品厂家并不多。要想让采购人心服口服采购国产消防产品，国产消防车生产厂家就必须踏踏实实做好研发、提升产品性能、提高产品稳定性和可靠性。
结语：在我国，消防车制造行业是一个年轻的行业，随着社会公共安全的需要越来越高，消防车也将在抢险救灾行动中担负越来越重要的任务，行业发展任重道远。未来随着人们对消防安全配置的重视程度以及各地方设备投入力度的加大，也将促使政府采购标准化和透明化程度的不断进步，消防车市场化程度进一步提高促进企业公平竞争，技术研发创新得以施展。
