2018年12月12日，媒体又报道了一则醉酒乘客抢夺公交车司机方向盘的新闻：9日，江西上饶，一醉酒男子与公交司机发生争执，随后抢夺方向盘，被车上的武警战士厉声制止并控制，所幸没有造成交通事故。
这并不是个案，实际上，乘客无理抢夺方向盘的事已经屡见不鲜，重庆坠江事件发生后，乘客抢方向盘事件频频见诸报端：
同年12月8日，一名乘客在曲靖的一辆6路公交车上，突然出手抢夺方向盘，致使车辆偏离行车道；12月5日，四川南充。一辆客车从广元至南充市时，一名乘客因着急乘火车要求客车加速，被拒绝后，突然上前拉扯司机并抢夺方向盘；同一天，江苏扬州公交车上一男子无理要求司机停车，遭拒绝后抢夺方向盘，导致公交车险些坠河。
乘客无理抢夺方向盘事件接连发生，主要原因就是只图自己方便或单纯泄愤，将他人安全弃置不顾，这种行为严重威胁到了公共交通安全和运营秩序。
为此，不少省市宣布为公交司机安装隔离门，并在车上装配一键报警。一旦乘客与司机发生争执，有隔离功能的公交车驾驶室就会变成一个“保护层”，能够减少和避免乘客对司机的干扰，确保整车人的安全。另外，司机驾驶位左侧设置了一个报警键，司机只要按下，就可以将车的具体位置报告给应急指挥中心，同时，车辆视频监控系统立即启动，指挥中心工作人员将第一时间协调各部门进行可视化处置，避免发生意外。
不过，隔离门意义却未必有想象那么大。若是全封闭隔离门，则车上发生起火、乘客求助等紧急情况，司机处理就要慢得多；若司机身体出现问题，乘客也难以发现和协助，更不要提狭窄空间中的驾驶体验了。半隔离门相对较为理想，不仅大大降低上述情况的发生概率，还可以暂时阻挡乘客抢夺方向盘的行为，给司机预留靠边停车的反应时间。
其实，法律对此早有规定，该行为属于以危险方法危害公共安全罪，一般都会对肇事者追求刑事责任，2018年11月，青岛市黄岛法院就以以危险方法危害公共安全罪判决了一起酒后抢夺出租车司机方向盘的刑事案件，被告人被判处有期徒刑三年。
仅靠“物理防御”显然无法完全解决问题，法治宣传教育也不能少。12月7日从扬州一男子抢夺方向盘险致公交车坠河，当民警问及时，他表示没有听说过重庆万州事故。由此观之，加大发布典型案例的力度，在全社会范围内加强法治宣传教育，增强民众法律意识也刻不容缓。
不过，百密一疏，无论多周密的预防措施也难以完全避免意外的发生，因此建立完善的应急救助体系、制定应急救援预案、规范社会救援组织管理也十分必要。
结语：公交车安全问题讨论了很多年，尽管此前已经发生过许多悲剧，但重视程度仍有待提高。近期，人们的视线重新回到公交车安全问题上，应当尽快全盘升级安全措施，违法必究，才能让生命没有白白逝去。
