2018年1月，阿里云ET城市大脑打入马来西亚吉隆坡，阿里的智慧城市正式走上国际化路线。而阿里云这一精彩亮相，也再次将其创始人、颇具争议的阿里云首席技术官王坚及其安防野心带入公众视野。
阿里云之父王坚
对于公众而言，王坚这个名字并不陌生。早在“云计算”这个概念在中国还很模糊的2010年，他力排众议主导开发阿里云计算平台起，他就一直以一个“疯子”的形象活跃在公司内部和公众的视野里。
在最初几年里，阿里云在集团内部成了一个笑话，技术上艰难，商业上也看不到可能性。而笑话中的笑话就是王坚博士，他太超前了，超前到需要周围的人在认知上做一个选择。
幸运的是，后者虽多，但还有一大批追随者相信他是前者。经过7年的时间，工程师更新到了第5代，原来的核心团队只剩下20％，工程师们终于搞明白了“云计算”是什么。最终，他们在2013年完成了云计算平台的开发。
而谈起如今已走入国际视野的“城市大脑”，王坚也颇感有当年开创阿里云的艰辛，“有人说城市大脑跟当时做阿里云很像，其实也谈不上艰难，就是99％的人都不相信这个事情，但只要有一个人相信，你就去做好了，不用在乎还有99个人是不是相信。”
ET城市大脑：打破摄像头与红绿灯的距离
怀着这种“坚定”，王坚几乎跑遍了中国所有的城市，去了解它们的信息化建设。
了解过后，王坚不由感叹到，“世界上最遥远的距离是摄像头与红绿灯，它们在同一根杆上，但从来没有通过数据被连接过，摄像头看到的东西没有变成红绿灯的行动。”他敏感地发现，城市的信息化建设并非传统的打通数据孤岛，相反的，“手指”与“脚趾”不可能相连，而让他们协调工作的只能是“大脑”。
而这，也就是王坚“ET城市大脑”的灵感来源。
灵感来了，但实践依旧很难。王坚将其比作“阿波罗登月计划”，因为相对于人们已经理解的场景，“ET城市大脑”刚好提出了很多“大家坐在地上提不出来的问题”。
而要建立城市大脑的关键还是“数据计算”和“智能技术”——数据计算消灭摄像头到红绿灯之间的距离，智能技术则既是all in AI，也是AI in all。
在“计算”与“智能技术”的方向下，王坚选择了杭州萧山作为试点，而后又与杭州政府合作，在杭州进行了城市大脑项目。
在萧山地区，王坚与城市大脑团队实现了使城市每15分钟根据摄像头看到的交通情况更新红绿灯的策略，从而改变了对道路资源的再次分配——高峰期间平均行车速度提升了15％，120救护车到达现场时间缩短了一半。
而在市区汽车保有量达到120万辆的杭州，王坚与团队在高架桥上使用机器智能代替交警进行管理，使平均行使时间缩短了10％，缩短到5－8分钟。在苏州的两个公交试点，他们通过城市大脑的管理，也使客流量分别增加了近17％和10％。
这一系列的成功实验，给了王坚信心。最终在今年，ET城市大脑正式打入马来西亚吉隆坡。
在吉隆坡，城市大脑将应用到马来西亚首都吉隆坡281个道路路口，通过云计算、大数据和AI技术，对红绿灯进行动态调节、交通事故检测、应急车辆预先规划等，来缓解吉隆坡拥堵的交通状况。
阿里的ET城市大脑正式走向国际，这也成为阿里云国际化的一个里程碑。
而对于王坚来说，他对于技术和技术所能塑造的未来的敏感，又一次得到了验证。
阿里云的安防野心：联手海康威视、大华
而从ET城市大脑的这一国际亮相、对于智慧城市的打造，也不难看出阿里云在安防界的野心。事实上，阿里云ET城市大脑关键的视频部分，也动用了老牌安防企业大华、海康威视等的力量。
而其实，阿里云与两位安防巨头的跨界合作早在2014年就开始了。
2014年9月，即阿里云计算平台完成开发一年多后，阿里云与国内最大的安防企业海康威视达成战略合作协议，双方在云计算和大数据技术在家庭监控、个人安全生活以及平安城市建设等领域的应用展开合作。
据报道“（双方）根据设想，摄像头、传感器等监控设备未来有望像人脑一样，既能看得见、记得住，还能思考和说话。”而这一设想，也正逐渐在王坚的城市大脑中得到实现。
同年10月，阿里云又与全球三大视频监控服务商之一的大华，推出了基于阿里云平台的智能家居产品“乐橙”，并表示接下来将围绕云计算、大数据在视频监控行业的应用展开更多合作探索。
海康威视和大华股份是国内安防领域两家最大的技术公司，均立足浙江，在全国市场上呈现“双寡头”局面。而阿里云接连与该行业内的前两名牵手合作、将对方纳入阿里云生态圈，不难看出王坚在合作的同时，也在为阿里云在智能家居、智慧城市、物联网等方面的发展铺路。
如此看来，ET城市大脑或许只是其未来安防版图中的冰山一角。
而在安防领域跨界合作已经如火如荼，腾讯、小米、360等互联网企业，华为、中兴等ICT企业都在不断渗透到安防产业的态势下，阿里云和王坚或将有更多的安防企图。
非常之人为非常之事。从打造“不可为”的阿里云，到建立“不可为”的ET城市大脑、在安防领域抢占下智慧城市的高地，王坚在阿里云、在安防的布局令人期待，故事也还将继续讲下去。
