近期你有买过哪家车企的什么汽车周边产品吗？
我是刚刚买了蔚来的床上四件套以及极氪的车模型，很快一汽奥迪的跑鞋也要到货了，与其说是喜欢物品本身，还不如说是被企业的文化所打动。
如果说特斯拉和蔚来等新势力一不小心就可以出圈，像一汽奥迪2021年推出Sneaker 1．0发光跑鞋，今年则推出了Sneaker2．0版本，还有东风日产刚刚推出的“大班椅”，也算是业界的一大突破了。
在汽车电动化和智能化成为汽车行业潮流的当下，新设计、新动力和新体验的汇集，让用户对原有汽车品牌的感知越来越模糊。
在汽车差异化和雷同化相互交织发展的产品之外，车企要如何向用户传递其企业理念和品牌特色，汽车周边产品就是一个值得的尝试。
不管是日系汽车还是德系汽车，也不管是“开宝马、坐奔驰”，再也不管是以Quattro四驱为名的奥迪，还是沙发舒适座舱的日产，都有各自的特色和文化内涵。
随着造车新势力们声势浩大的跨界流量攻势，虽然销量依旧还能撑得住，传统车企似乎在流量上已经落后一大截，甚至已经被淹没在新势力们打造的那些新鲜事里面。
既要借助新事物传递企业特色，又要挽回日益干涸的流量，线上商城的汽车周边产品之外，再加上特定推荐单品，可以说是一举两得。
在选购一辆汽车的过程中，很大程度上不是因为这一辆汽车本身而选择它，毕竟我们没有真正长时间地体验过这辆车，也就无从知道它是否真正适合自己。
在更多的情况下，是市场畅销流行的街车效应、是品牌和车型的本身美誉度、也是身边朋友的介绍和推荐，如今还有了汽车周边产品这个新渠道，而后者可以说是车企与潜在用户更加直接的售前交流。
一辆汽车是几万到几十万的准固定资产，入手需谨慎，没有人会为了尝鲜而去购买一辆新车。这是对汽车生活的理解，也是对一家车企的感知，用真金白银购买，那得真的值得信任才行。
购买林林种种、从几十元到几千元不等的汽车周边产品，用户可以直接感受到车企的做派，包括产品品质和质量如何、服务响应速度怎么样，甚至在处理投诉时候的表现，可以说是试错成本最低的一种方式。
购买一辆汽车涉及的人和事非常多，汽车周边产品运营或许与汽车的体系并没有直接的共通性。我们不能说汽车周边产品运营得好，汽车就一定好，但是反过来说，一家汽车造得还不错，而且还乐意搭建与用户沟通平台和渠道的企业，相信其汽车周边产品的运营体系也应该相对完善。
套用行业的一句名言，如果一家车企的洗手间都能做到香气扑鼻，或许它们对造车这件事情就已经做到了极致。
从线上商城的产品和物流商的选择，从上新速度到网上社区的活跃度，虽然不一定是一家车企的必然组成部分，在如今却已然成为了发展趋势。
毕竟车只是车，但人总不能只是为了车而车。
当选择一个品牌和一辆汽车成为一种生活理念，与饭桌上的那一把汽车钥匙那样，车主是否愿意戴着汽车品牌定制的口罩，穿着定制的T恤衫，这在一定程度上就是最有力的免费广告。
毕竟车与老婆不外借，所以买车、用车更多是冷暖自知的选择，但是，家里或者办公室的那一张东风日产的“大班椅”，脚上穿的那一双一汽奥迪的Sneaker跑鞋，或许不经意间就会触动身边的亲朋好友跃跃欲试。
当然这也不是百利而无一害的事情，汽车周边产品做好了，是锦上添花、是画龙点睛，做不好，那可就砸了自己的汽车，得不偿失，这就像一个两面硬币一样，看车企如何取舍。
在这个强者越强的汽车社会，大数据或许会让一些规模体量较小的车企，全力散发广告都无法触及用户，因为我们在媒体平台看到的世界，或许仅仅是我们朋友圈的相同模样。
以前我们说本田是买发动机送汽车，现在是不是应该轮到车企给买车的用户送“大班椅”、送“跑鞋”，特别是对于套在经销商体制里的传统车企们，这难道不正正就是提升用户粘度的好办法么？
蔚来线上商城不定期频繁地上新，有联名的、也有结合社会热点的，在蔚来中心，除了可以静态和动态体验智能汽车，还能喝到各种城市和季节特饮，这就是蔚来用户企业诠释之一。
在广汽埃安的直营体验店，除了埃安汽车，还有一块“北鼻奶茶” 专属吧台和汽车周边产品展示区。不买车不要紧，或许家里的娃可以顺手带走一个“北鼻”公仔，再喝上两杯情侣款的奶茶，也是逛街必备的其乐融融。
汽车不再仅仅是一人走天下，而是成为生活与人生的载体，而汽车就那么一辆，如何能满足父辈、伴侣和小孩一家老小的全方位需求，或许是车企应该好好思考的新方向。
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原文标题 : 日产造大班椅，奥迪造跑鞋，警惕“不务正业”的汽车入侵你的生活