四大国产品牌不为人知的“副业”:吉利放卫星,奇瑞造飞机引擎?

车域无疆
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在多元化发展的背景下,车企们可不只会造车,它们背后往往还有其它的产业链。例如,说起特斯拉,除了汽车,我们还会联想到火箭;本田则有摩托车,像大众这样的巨头,造的香肠也颇有名气。

特斯拉—火箭

本田—摩托

大众—香肠

当然,大家比较熟悉的大都是外企的“副业”,那么具体到咱们自主领域,又有哪些车企在搞副业这一块,比较突出的呢?下面疆哥就带大家来了解下。

1吉利汽车

看点:造卫星,造手机

靠冰箱、摩托车起家的吉利汽车,如今俨然是最具影响力的国产品牌之一。单论汽车,它几乎是自主里拥有品牌最多的车企,其中包括沃尔沃、路斯特、宝腾汽车等外购的品牌。

而除了经营汽车,吉利还会造卫星。今年9月份,吉利旗下的台州星空智联卫星工厂,就下线了首台卫星。虽然还没到发射阶段,但作为一家民营车企,能搞出卫星已实属很牛。

据悉,该工厂未来能年产500颗卫星。至于吉利的目的,它希望凭借低轨卫星增强定位,为车辆的高级别自动驾驶提供服务。

值得一提的是,今年9月,吉利旗下的湖北星纪时代科技有限公司,还与武汉经济技术开发区签署合作协议,正式宣布进军智能手机领域。话说,大家能想象“吉利手机”会是啥样吗?

2小鹏汽车

看点:智能机器马,待量产的飞行汽车

作为造车新势力之一的小鹏汽车,自出道以来便以“智能科技”为卖点,目前来看表现不错。最新数据显示,其 10月交付量突破万台,历史累计交付量也已突破10万辆。

而在智能领域,除了汽车,小鹏对其它机器载体也表现出很大的兴趣。例如此前发布的可骑乘机器马,据官方介绍,它不仅能装货、会自主充电、还能实现车级别的智能交互能力。

此外,小鹏最近还发布了汇天飞行汽车,目前已经发展到了第六代。官方称,飞行汽车将会在2024年量产,价格控制在百万元内。当然,量产后,允不允许普通个体开着它上天又是另一回事了。

3奇瑞汽车

看点:造船,造飞机发动机

虽然论销量,奇瑞在自主阵营里并不算高的,但要是论技术实力,相信很多人都会对奇瑞表示称赞。其自主研发的发动机和变速箱,也确实赢得了不少消费者的青睐。

不过,除了汽车业务,奇瑞还涉及造船业。这是源于2007年,奇瑞并购了芜湖新联造船有限公司,也就是原芜湖造船厂。如今,散货船、集装箱船、油轮等都是这家公司的拿手产品。

还有一个令大家意想不到的是,能造汽车发动机的奇瑞,竟然还涉猎航空发动机领域,其研发生产的SQR D4D20发动机,甚至已搭载在某型通用飞机上。


4比亚迪

看点:口罩生产商,手机代工厂,IGBT等半导体

把比亚迪放在压轴,大家应该都没意见吧,毕竟它是疆哥认为,即便放弃造车,也能活得很不错的国产车企。而发展到今天,比亚迪在新能源电池、三电系统、车规芯片等方面都拥有完整的产业链。

当然,即使抛开电池、芯片等汽车相关的,比亚迪背后的副业也足够强大。想必大家还记得,2020年疫情爆发的时候,比亚迪整合现有资源,建立口罩生产线, 在短时间内便迅速成为全球最大的口罩生产商。

此外,比亚迪还是全球第2大手机代工厂,仅次于富士康。像大家熟悉的华为、苹果、三星等手机品牌,比亚迪都有在为它们进行代工组装。于此同时,比亚迪还能生产包括电路板、手机外壳、充电器等部件。

这里还有份有趣的数据,根据比亚迪2021 年上半年的财报,比亚迪共营收 908.85亿元,其中手机部件、组装及其他产品营收 431.32亿元,占47.46% ;汽车、汽车相关产品及其他产品的营收为 391.57亿元,占43.08% 。也就是说,比亚迪的手机业务比造车更赚钱。

写在最后

除了以上提及的这四家,其它国产车企背后或多或少也有“副业”,也欢迎大家在下方评论区进行补充和分享。

而在疆哥看来,不管是造卫星,造智能机器,还是代工手机,这些看似和汽车没太大关系的产业,如果能做好做强,最终还是能通过影响力,反哺到汽车品牌上的。所以,期待国产品牌能给国人带来更多惊喜。

对此,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对汽车品牌“副业”的看法。

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