刚刚闭幕的6月28日外贸工作座谈会上，李克强总理强调，要继续扩大对外开放，稳住外贸外资的基本盘，加快发展跨境电商、网上交易等新的贸易方式，鼓励引导多元投入建设【海外仓】，加大对带动中小企业出口的外贸服务平台的支持，培育新的外贸增长点。
对于跨境电商，国家支持无疑给跨境电商卖家打了一剂强心针。但是对于每个卖家来说，物流的阻滞就是在其获得高利润的情况下必须打破的障碍。尤其是近几年，整个跨境电商行业发展非常迅速，但物流方面却频频传出爆仓、延误、禁运的消息，且频率越来越高。虽然物流业一直致力于发展各种各样的新渠道，但面对跨境电商日益增长的出货量和不断提高的运输要求，却显得力不从心。
“海外仓”在一大批行业参与者还处于混乱的时候，出现了，并且表现突出。“海外仓”是指海外仓储服务，即由跨境电商交易平台、物流服务商独立或共同为卖方提供的货物在销售目的地的仓储、整理、包装、派送等一站式管理服务。卖方把货物存放在当地仓库，当买家有需要时，第一时间做出快速反应，及时对货物进行分类、包装和发货。
“海外仓”对货物重量、规格的限制，远超跨境物流的运送速度，买主的舒适体验，海外货仓比例的不断增加，这些似乎都让物流难题有了些许解决。
建立“海外仓”可以解决国际寄件时效、成本、报关、禁运等问题，而这正是传统跨境物流的痛点。行业人士指出，“海外仓”的建设，使出口企业能够批量向国外仓库送货，减少中间环节，实现当地销售，本地配送。
此外，“海外仓”也是品牌展示、销售、咨询的窗口。就拿销售来说吧。原先因无法处理退货、不回收而直接补寄商品所造成的损失已经成为跨境电商企业固定损耗成本。如今“海外仓”可以回收退货，提供简单的维修服务，也可以保证在第一时间补寄货物，在减少损失的同时提高服务质量。
伴随着「海外仓」热，在福建、广东、浙江等地，开展「海外仓」业务的中小企业不在少数，但有不少中小企业由于经营不善而停业。但是，清关风险、产品质量问题、库存压力、产品竞争力、税收合法性等都是潜在的挑战。特别是对那些刚涉足海外市场的企业来说，“海外仓”的合法性、税务、通关、产品质量等问题的解决方案十分重要。
「海外仓」不应该是单纯的「仓」，而是「去仓化」，提供本土化、多元化的海外服务。将海外仓位转变为卖方真正的海外触角，让卖家可以不出国门实现本土化。我觉得海外仓已经进入了一个新的时代。与海外仓时代相比，仅有代收与发货两大传统仓库功能。