国内专用车行业主要上市企业：福田汽车（600166）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（600006）、三一重工（600031）、中国重汽（601989）
本文核心数据：产量、市场规模、细分市场结构
产量受疫情影响下降
罐式车主要包含有粉粒物料运输车、运油车和车等品种的车型。2011－2020年，罐式车的产量呈现波动的趋势。2020年受到疫情的影响，生产经营等活动受阻，粉罐车、液罐车产量受到负面影响，经过初步估算，2020年，罐式车的产量达到13．28万辆，同比下降14．20％。
粉罐车为主流，重型化为未来趋势
从罐式车车型结构分布来看，近几年粉罐车的需求呈现增长趋势，从2017年的13．9％增长至41．8％。运油车的需求量整体呈现增长趋势，三年内增长2．5个百分点；相应地，加油车的占比呈现下降趋势，分别下降了29．8个百分点。整体来看，粉罐车成为未来发展新趋势。
从罐式车车辆类别结构分布来看，罐式车市场以中重型货车为主，且呈现重型化发展趋势。2020年，重型货车比重达到70．2％，较2019年提升0．7个百分点；中型货车比重达到27．8％，较2019年下滑0．6个百分点，轻型货车比重仅占2．0％。
市场规模波动上升
目前，罐式车单价为9万元－16万元不等，因此根据年产量和目前市场单价进行测算，2016－2020年罐式车的市场规模呈现波动上升的趋势。受到疫情影响，2020年，中国罐式车的市场规模达到166亿元，同比下降14．20％。
未来发展趋势向好
我国罐式车市场主要为粉粒物料运输车、运油车以及加油车，服务于基础设施建设及能源运输需求。因此，主要受到房地产投资、基建投资、制造业投资和石油化工四个方面的影响。
房地产投资方面，受到国家政策的影响，市场大概率对于房地产投资持悲观态势；
基建投资方面，虽有“十四五”规划的支持性建议，但是受到国债预计取消发行的影响，优质项目难有明显增长，经济恢复常态对基建稳步增长的主观需求下降；
制造业投资方面，随着经济恢复，出口增长、企业盈利能力向好、疫苗落地等积极因素支撑，制造业投资前景向好；
石油化工方面，根据专业协会的预测，石油化工行业前景向好。基于以上因素的影响，未来罐式车发展趋势较好，但是仍然受到部分消极因素影响。
来源：前瞻产业研究院
