1－4月山东轮胎出口暴增
据东营海关统计，今年前4个月，出口新的充气橡胶轮胎69．3亿元，增长46．1％，占同期全市出口总值的36．4％，为东营第一大出口商品。前4月，全市进口天然及合成橡胶（包括胶乳）10．5亿元，增长78％。
东营轮胎主要集中在广饶县，出口地区集中在“一带一路”沿线国家。2020年，广饶县轮胎企业对“一带一路”沿线国家实现出口80．3亿元，占全县出口总额的42．1％。
五月轮胎出口受阻
受国际航运费提高以及目前一箱难求的现状，许多轮胎企业的出口也受到了阻碍。同时，全球疫情的反复也使得中国轮胎出口订单的减少。联合国的数据显示，全球80％的贸易依靠航运，而全球160万海员中有24万来自印度，由于印度新冠肺炎大幅增加的影响，入境限制将进一步加剧了对航运业的冲击。
事实上，在4月中国轮胎出口便有走低趋势。5月21日，海关总署发布2021年4月轮胎出口数据。4月份，中国橡胶轮胎出口量为58万吨，环比减少9万吨；出口额为88．30亿元，环比减少11．08亿元；新的充气橡胶轮胎出口量为55万吨，环比减少10万吨。
市场疲软，开工率走低
不仅出口受阻，国内市场也在五月表露出疲软态势。针对五月针对国内全钢胎销量情况，卓创资讯调研了国内一级及二级经销商共62家，其中一级商39家，二级商23家。
从调研结果来看，本月监测的全钢胎经销商销量环比变化相对多样化，其中销量环比下滑的占比依旧是最多的，占比达44％，其次是销量基本持稳的，占比32％，销量上涨的占比24％。
终端市场需求有限导致轮胎经销商、轮胎店出货缓慢、库存居高不下，轮胎经销商主动进货意愿明显下降。据相关机构统计，截至5月27日，山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为55．36％，较前一周下跌7．16个百分点，较去年同期下跌10．86个百分点；国内轮胎企业半钢胎开工负荷为56．22％，较前一周下跌4．76个百分点，较去年同期下跌4．79个百分点。
轮胎店老板：不敢涨价
虽然由于天然橡胶、炭黑、钢材等原材料价格的上涨，近期仍有几家轮胎厂家发布涨价单，但整体还是以提供促销政策实现变相“降价”，部分厂家月内推进两波价格调整，分别集中在月上旬及月下旬，整体下调幅度集中在2％－6％。值得注意的是，由于目前原材料价格坚挺，轮胎价格下调空间不会太大。
而终端方面，有轮胎门店老板向中国轮胎商务网透露，现在是“不敢涨价”，“不能涨价”，“不会涨价”，尤其是乘用车轮胎就更不可能涨价了。
部分全钢胎市场一级批发价
销售压力、消库缓慢、成本上涨、价格提振……5月份轮胎市场的严峻形势相信无论是轮胎厂家还是经销商、门店老板都深有体会。进入六月，你觉得轮胎市场是否有机会喘口气？