5月17日，华为中国生态大会2021正式在深圳会展中心拉开帷幕，不仅是对华为在生态领域成果的一次集中展示，也标志着华为所倡导的数字化转型生态迎来了前所未有的广阔机遇。在此期间，数字化车企论坛成功举办，论坛围绕汽车制造行业的数字化转型，邀请到了来自国内汽车行业专家、企业领袖和生态伙伴，共同就汽车行业的研、产、供、销、服各个业务领域数字化转型诉求及解决方案进行了深入的探讨和交流，为汽车制造行业的数字化、智慧化转型打下了坚实基础。
会议伊始，中国汽车工业协会信息服务委员会秘书长朱伟华先生为本次活动致辞，他指出，在双循环新发展格局下，国内汽车行业一方面需要加快数字化生态网络建设，推动信息系统之间的适配；另一方面需要围绕劳动供给和生产效率，加快汽车产业链应用场景和业务流程自动化能力建设。此外，企业需要在数字化过程中，结合“碳达峰、碳中和”的低碳化需求来提高“研、产、供、销、服”全业务场景的能源效率，方能推动国家双循环发展格局的良性发展。
一汽集团数字化部总监王扬在题为《汽车行业趋势解读》的分享中表示，早在2019年，一汽就基于“5G＋工业互联网”打造工业互联网，助力企业在工艺主线、供应链和质量方面实现闭环。在此基础上，一汽通过与华为合作，引入云计算、大数据、数字孪生等技术，打造出数字化、智能化的超级工厂。以AI平台为例，通过将老员工的工作经验录入数据库，再借助人脸识别、机器视觉等手段，对新员工的工作技能进行实时培训、指导和规范，不仅大大降低了人力培育成本，而且有效缩短了新员工的培训时间。由此可见，数字化转型能够帮助企业实现“降本提质增效”的目的，势必成为未来汽车制造企业的发展目标。
敏实集团执行董事兼总裁陈斌波发表了题为《敏实集团数字化转型实践》的主题演讲，他指出，未来汽车行业的零部件一定会向集成化方向转移。为此敏实集团携手华为，从未来工厂的顶层设计入手来推动企业数字化转型进程。具体来说，敏实集团围绕智能制造和智慧园区两大突破口，聚焦一站式服务、端对端高效协同、资源共享和调度三个主线，进行数据资产化、安全体系化、应用服务化、业务智慧化、服务体验化和人文科技化六个关键设计，为营销、研发、生产、园区、管理、服务六大业务赋以数字之能，最终描绘出一张未来工厂的蓝图，推动企业数字化转型进程不断深入。
华为汽车行业咨询与解决方案架构师许同磊则以《车企数据资产价值及业务价值白皮书》为主题进行了演讲。他表示，白皮书是华为基于车企业务现状和诉求出发，在助力企业数据价值端对端打通，构建符合自身需求的数字化转型技术与平台的过程中，起到桥梁和引导作用。白皮书通过对数字化数据资产业务现状的阐述，对车企数据资产价值挖掘的诉求和定位，对数据资产发挥价值过程的指导与引导，以及行业案例分享四大方向，为车企数字化转型贡献一份力量。
随后，中汽数据有限公司副总经理朱向雷、普华永道中国内地＆香港地区汽车行业主管合伙人金军、华为云Marketing与生态总裁陈亮三位嘉宾共同发布了《车企数据资产及业务价值实现白皮书》，标志着加快汽车产业数字化发展已经成为业内共识。相信白皮书的发布，能够为车企的数字化转型和业务价值提升提供战略咨询和技术支持，推动车企数字化转型更好地向前发展。
中国汽车工业工程有限公司党委委员、总工程师阮兵在《迎接汽车制造行业变革的智能化解决方案》的分享中表示，智能制造一定要从制造本体去思考智能化、数字化转型。同时，绿色低碳化制造已经成为全球制造业的主题，并产生很多变革性的制造技术。因此汽车制造业首先要在工厂规划阶段就需要建立起“可重构”的概念；其次需要以底层精益制造和智能制造结合为目标，打造适应多种生产需求的生产体系；最后需要解决海量数据交互问题，打造企业数字化转型所需的底层基础设施。未来中汽工程将与华为共同努力，将各方的优势能力整合成整体解决方案，为行业客户提供高质量的数字化转型解决方案。
棣拓软件技术（上海）有限公司CEO张慧博进行了《安全、可信的华为高性能计算》主题分享。他指出，当下汽车行业CE发展面临的最重要挑战，是需要大幅缩短开发周期，这就对提升软件和硬件效率有了更严苛的要求。华为HPC解决方案一方面从性能调优入手，另一方面对各种各样的工业软件进行适配，来提升软件层面的效率。硬件层面，华为HPC所采用的鲲鹏Taishan服务器减少了企业在以往开发时需要进行ARM适配的工作流程，将软件平台适配迁移的时间节省出来，自然起到了提升效率的作用。未来棣拓软件还将与华为在机器学习、深度学习等领域加深合作，进一步提升车企CE开发效率，实现降本增效的目的。
深圳联友科技有限公司研发一部总监郭绍炎在题为《数字赋能营销新模式》的演讲中指出，互联网时代下，数字营销已经成为数字驱动汽车行业最成熟的领域。联友科技的营销数字化转型战略分为两大部分，一是以用户为中心，包括全渠道集客、多触点连接客户、千人千面精准营销、全生命周期数字化运行；二是以最佳用户体验为目标，提升产品竞争力。正是通过携手华为公司，以技术平台为基础，数据运营服务能力为纽带，联友科技成为了“汽车＋互联网”产业的联接器，同时也帮助车企实现了营销领域的数字化转型。
华为技术有限公司车辆装备行业首席顾问丁国祥带来了《数字化车企解决方案》的分享。他表示，此次论坛和发布的白皮书都是华为公司针对汽车行业打造出的数字化转型解决方案的有机组成部分。华为公司希望以新的ICT技术和自身数字化转型实践，与汽车行业内的业务需求进行匹配，共同解决行业转型中的关键问题和挑战，帮助汽车产业中的企业快速构建数字化能力，创造新的用户价值、生产力价值和商业价值，从而推动整个行业的高质量全面发展。
会议最后，华为中国政企智能制造合作伙伴业务部总经理吴孝超在《携手车辆装备伙伴，共创行业新价值》的主题演讲解读了华为在汽车行业的生态发展策略。他介绍，在2020年华为车辆装备行业已有500＋伙伴，全国汽车行业市场广阔，亟待与生态伙伴们共同深耕。2021年华为车辆装备行业将聚焦销售型与赋能行业数字化转型这两类伙伴打造华为伙伴生态战队。围绕这两条核心策略，华为基于自身数字化转型的实践、连接＋计算的领先技术、平台＋生态的战略，希望在智能制造行业打造销售型、产品和场景型、解决方案与架构师型、方案定制开发型四支虚拟团队。同时在会议上，吴孝超分享了车辆装备伙伴人才养成计划，并重磅发布了汽车行业Lv．1销售微场景认证课程。
当前新能源、新材料、大数据、人工智能等变革技术正在推动汽车的发展，汽车也从单纯的交通工具转变为智能终端，所以说智能汽车时代的大幕已经缓缓开启。在这样一个充满机遇的全新时代，华为愿发挥自身在ICT技术和服务领域的核心竞争力，与生态伙伴共同携手、共肩使命，为汽车行业提供“研、产、供、销、服”全业务场景的解决方案，推动数字技术更好地融入汽车行业，为汽车行业的数字化转型和高质量发展贡献华为智慧。
