“另外两大未来10年重大关键事项为芯片和新LOGO。”
作者：苏打 出品：财经涂鸦
尽管有公关总监“遵循一个原则，凡说小米要造车的，都是假消息”这一言论珠玉在前，小米最终还是将一只脚踏入了汽车领域。
公司情报专家《财经涂鸦》获悉，3月30日，小米创始人雷军在小米新品发布会现场称，小米“今天刚刚宣布了一系列面向新十年的重大关键事项”。其中第一件，便是“终于宣布正式进军智能电动汽车产业”。
当日下午，小米几天在港交所发布公告称，公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。同时，公司拟成立一家全资子公司负责该业务。预计十年内投入100亿美元，首期投入100亿人民币。
“我将再次亲自带队，兼任智能电动汽车业务CEO。”雷军称，这是小米“史上的最重大决定之一”，是公司管理层反复论证，慎重决策的结果。同时，该业务将与澎湃C1芯片发布、小米品牌LOGO焕新一起，共同组成“小米面向未来新10年的3项重大关键事项”。
“刚刚在发布会上，我已向米粉、公众表达，这将是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上我人生全部的声誉，为小米汽车而战！”
这番激情澎湃的表白，当天瞬间在朋友圈“刷屏”。在解释进军汽车领域的原因时，雷军认为，智能电动汽车是未来10年最宽广的发展赛道，是智能生态不可或缺的关键组成部分。同时，也是羡慕AIoT智能生活综合生态拓展的必然选择，和继续践行公司使命、用科技给人们带来美好生活的必由之路。
“再次踏入全新的领域，我们必然面临诸多挑战。汽车行业复杂度之高、投入之大、周期之长、容错率之低，都需要我们以战战兢兢、如履薄冰的踏实、敬畏之心来面对。”他坦言，目前业内的主流选手比小米都早出发了至少6年，作为一个后来者，“我们必须全力追赶”。
不过，他同时认为，小米在这一新领域依然有非常显著的独特优势。
一方面，智能电动汽车彻底改变了汽车业的商业模式，而小米对基于硬件的互联网服务模式理解极为深刻，且拥有业内最丰富的软硬件融合经验，在互联网业内对制造业的理解无人能敌；另一方面，坐拥业内规模最大、品类最丰富、连接最活跃的成熟智能生态，小米“大量的关键技术积累可以复用”，同时，强大的品牌所积累的用户基础，令其天然“拥有全球米粉的信赖和支持”。
最重要的是，“我们有充足的现金储备，可以心无旁骛地大胆投入。”一番“亮剑”后，雷军表态称，小米将以巨大的投入、无比的敬畏和持久的耐心来面对这一全新征程。目前，该项业务的前期筹建工作正在紧张有序的进行中。
与汽车新业务同时亮相的，还有小米当天同步发布的澎湃C1芯片，和小米的新LOGO。
据悉，澎湃C1是小米首款自研的ISP图像信号处理芯片，搭载于小米首款量产折叠屏手机小米MIX FOLD上，该款手机因此拥有“强大的影像能力”。
雷军称，从2014年澎湃S1立项到澎湃C1发布，小米的芯片之路已经走过了7年。“澎湃C1是小米新十年里芯片之路迈出的第一步，虽然是一颗小小的小芯片，但它不仅是小米影像的里程碑，还带着我们更远大的技术追求和梦想。”
而其对芯片的感言，似乎也在有意与汽车业务形成呼应。
他表示，芯片之路很漫长，7年来，经历过无数热血的奋勇突破，也经历过重重的困难挫折，但“小米最不缺的从来就是耐心、勇气和毅力”。
当天，小米还以公布新LOGO的方式，对其品牌识别系统进行首次升级，同时新增了xiaomi字母LOGO。
作为小米最重要的核心资产之一，小米从3年前便开始对集团品牌体系进行系统性梳理和建设升级。发布新LOGO、升级品牌识别系统是其中里程碑式的一步。
经过11年发展，小米的业务边界不断扩张，用户人群，也随之拓展：从发烧友到到大众再到高端人群，从科技行业到生活方式领域，从线上到全渠道，从手机到完整的智能生态，从中国到全球。这意味着，“小米需要与更多样的用户人群交朋友”。
“所以，我们从最基础、也应用最广泛的品牌标志（Logo）入手，让更多人的人去感受、认同小米的企业理念，并最终喜欢上小米。”
雷军还同时宣布，即日起成立小米集团品牌管理委员会，对小米集团品牌资产进行统一的维护、管理、监督，并将品牌规范使用纳入各业务部门年度考核。
关于小米未来10年的这三项重大关键事项，雷军总结认为，智能电动汽车将为小米打开巨大的成长新空间，芯片将为全集团业务提供贯穿所有业务的强大技术赋能，而新LOGO和品牌识别系统升级也向公众展现小米的全新面貌，“此次发布会主题‘生生不息’所描述的，就是这样的生机勃勃和自强不息。”
本文由公众号财经涂鸦原创撰写
