一般用于浮动卡具抱紧的是液压胀紧机构。图4所示的MATRIX公司产品，其工作原理如图5所示，当3号件轴向运动到正确的位置后，通过进油孔对液压油或液体塑料加压，即可以件1塑料密封壁变形，作用到件6金属衬套后，就可以将件3抱紧。
图5
由于液压油或液体塑料的不可压缩性，只要给进油孔一定的压力，力量就会均匀分散到整个圆柱面上，产生稳定的抱紧力，确保各杆能够在加工过程中，始终保持在固定的位置。利用液压联通器的原理，对于各杆可以方便地通过控制系统进行控制，可以单独控制，也可以成批控制。对于自动化要求不高、需要结构紧凑的场合，还可以将加压机构直接制作在各杆上，利用类似加工刀具液压刀柄的结构，可以方便地实现定位和支撑功能。对于工件支撑面不平的问题，使用带球铰链的浮动卡具，仍能确保支撑杆吸住工件，避免工件上下振动的现象发生，如图6所示。
图6
来看一个大直径、小断面尺寸环类零件的案例，其中一个端面堆焊了合金材料，需要磨削端面，以往的做法是通过端面垫塞尺的方法，一点一点将零件底面垫实，再进行磨削，经过多次操作，才能将端面磨平，费工费时，并且经常出现平面度或厚度尺寸超差的现象。
图7
受MATRIX公司产品（见图7）的启发，如图8所示，经过对浮动卡具的改造，将工件放到多个可以单独调整的圆柱上，圆柱底部用弹簧支撑，将零件直接放到圆柱端面上，各圆柱可以自动调整高度，适应工件端面形状，锁紧各圆柱后，即可磨削，翻转1～2次，即可以将平面磨平，可以轻松达到平面度0．02mm的要求。
图8
浮动卡具的柔性特点逐渐被认同，开始从高端的飞机蒙皮加工走向普通零件的生产，特别是对于单个且刚性不足的零件生产，有着特殊的应用价值，可以极大地节省定位、装夹时间，提高装夹精度，减少加工过程中因切削力产生的振动或变形。
