二、分道环
图3
图4
三、夹头应用
早期高速车床是以手动夹头为主，随著科技进步演变至今CNC车床大多使用油压或气压夹头，而手动夹头多为辅助夹持用。且随著加工工件不同，夹头的应用也不同，一般油压中空夹头受到推拉杆的限制，其工件直径得屈就推拉杆的通孔大小，以VT－36为例，推拉杆通孔f91，其加工工件直径就必须小于f91，若使用气压夹头则工件直径受限于夹头本身通孔，通孔愈至公件直径也可随之增大，因气压夹头夹持力较油压小，若要避免工件表面夹伤也可选用气压夹头，依加工需求而定。但由于气压夹头单价较高，且油压夹头泛用性广，通常CNC车床还是以油压夹头为主要夹持另件。
a． 手动夹头：
大多使用于高速车床，模治具零件加工为主，或用于主轴B端辅助夹持。
分前锁式及后锁式；夹爪分2爪、3爪、4爪…等，右分同动及单动式，一加工需求而定，常用3爪或4爪夹头，3爪可加工同心圆之工件，4爪则可加工偏心圆工件。
图5
b． 气压夹头：
因上银为制造球螺杆，其工件长且不使工件表面损伤，主轴前后采用SMW的气压夹头。此台为VTII－26／110YCV。安装须留意分道环相对位置，不使充气过程产生漏气现象。
另外油压夹头有诸多种类，普遍有中空及实心夹头，同样有分夹爪数，亦须配合工件或者加工方式或者本钱考量选择使用，以下提供特殊油压夹头范例参考。
a． 分度夹头：
回转式分度油压夹头主要功能为车削多面特殊工件（例如：十字轴、电磁阀等），藉由分度夹头控制工件之车削面，可省略须备多种特殊夹爪及缩小上下料时间。（此种夹头需搭配特殊油压缸、油箱。）
图6
b． 筒夹头：
多用于加工心轴类零件，一般会配合自动送料机以及工补系统，以24HR全自动生产为主，产能高且可减少人工本钱。其搭配之筒夹常分为圆形、正四方形、六角形等。