汽车连接器：首先确保可靠性
“汽车安全性第一位，汽车上会用到很多连接器，首先要确保的就是连接器的可靠性。”曹培浩提到，因为汽车的使用环境，连接器都要有耐振动或耐高温的要求，确保连接器可靠性。虽然现在的汽车正在走向多功能化、信息娱乐化、环保化，但就连接器本身来说，主要还是小型化、轻量化、高可靠性、耐振动、耐高温等要求。
广濑此次展会车载连接器也带来了许多展品，其中FX26系列产品特别令人期待，这一款产品获得了CES2020创新大奖和第16届JPCA优秀奖。FX26系列是专为EV ／ HEV的核心产品——逆变器／电机控制器等动力传动系统的内部连接而开发的，具有140°C的耐热性和高耐振性构造的浮动式板对板连接器。FX26系列满足车载品质的高可靠性设计，针对性地解决了传统设计中的板对线连接器方案难以实现自动化生产或在耐热性、耐振性及小型化方面存在不足等问题。
FX26系列产品
研发连接器：顺应智能化发展的趋势
“智能化发展”是自5G商用以来，从各行各业的发展中都能体现到的未来趋势。尤其是疫情之后，国家推动“新基建”，从5G、云计算、数据中心等加速发展中凸显出智能化正在加速向我们走来。
目前的智能行业可以划分为智能网络、智能家居、智能移动以及智能电网。“我们现在谈到的智能家居、智能城市其实还是离我们比较远的。”曹培浩说，广濑这几年都在进行智能家居布局，这些行业的真正落地会涉及到房屋改造以及消费者的个人投入，而目前提到的智能家居对连接器的要求就是小型化、高可靠性、大电流、耐久性，当前的连接器水平可以覆盖。
而在工业领域智能化发展会实现得更快。目前各个国家正在积极推动工业智能化发展，如德国的“工业4．0”、日本的“智能工厂”、美国的“工业互联网”、以及中国的“中国制造2025”和“新基建”，都是在通过物联网技术的发展、逐步实现工业数字化、智能化转型，满足高效率和高品质生产。
智能化是工业发展方向。单个设备像AGV自动导引运输车，目前已经能实现全程运输过程无人化，大大提高了企业生产效率和减轻人工的成本；整个工厂像特斯拉的上海超级工厂，一间能实现全自动生产线的智能工厂，从生产、检测、搬运、组装到包装实现全自动化。而智能工厂的发展会带来产线组合架构的变化，比如联网机器增多、产生数据量大、设备设计模块化、大功率环境复杂化、全自动设备振动生产、传感器数量增多等，相应地连接器需要作出高速传输、小型化、复合型、抗干扰、耐振动、高可靠性、低延时等变化。
对此曹培浩提到，广濑推出了“小型化、抗干扰、高速传输”的新一代以太网连接器ix Industrial系列产品、集“浮动、高速传输、信号传输和供电复合”等多种功能于一身的Function MAX系列产品，以及正在研发的单对以太网（SPE）产品，都是在顺应工业智能化发展的趋势，让连接器适用于更高品质的工业需求。
最后曹培浩总结道：“消费电子类的连接器突出小型化，车载连接器注重可靠性，工业连接器强调可靠性、耐久性。因此广濑产品基本都在不断地做小外型，做强可靠性，而在接入更多的物联网后，会更强调传输速率、低延迟以及低损耗。”